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企业要制定防止驾驶员疲劳驾驶的制度,规定防止疲劳驾驶的方法和要求。()

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第1题
旅客运输企业应当建立客运驾驶人安全告诫制度,安全管理人员对客运驾驶人出车前进行问询、告知,督促客运驾驶人做好对车辆的日常维护和检查,防止客运驾驶员酒后、带病或者带不良情绪上岗。企业安全管理人员要针对不同驾驶人和每日的()情况,行车方向与旅客的流量等时机情况,制定具体的告诫方案。

A.车辆

B.票务

C.人流量

D.天气及路况

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第2题
疲劳驾驶是引发道路交通事故的主要原因之一,《道路交通安全法实施条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路旅客运输企业安全管理规范》等对客运驾驶员的驾驶时间、休息时间和人员配备都有具体规定,客运企业在制定和实施运输计划时应当严格遵守相关规定,在24小时内累计驾驶时间不得超过()小时。

A.4   

B.6   

C.8   

D.10   

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第3题
疲劳驾驶是引发道路交通事故的主要原因之一,《道路交通安全法实施条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路旅客运输企业安全管理规范》等对客运驾驶员的驾驶时间、休息时间和人员配备都有具体规定,客运企业在制定和实施运输计划时应当严格遵守相关规定,日间连续驾驶时间不得超过()小时,夜间连续驾驶时间不得超过()小时,每次停车休息时间应不少于()分钟。

A.4,2,30   

B.4,3,20   

C.4,4,30   

D.4,2,20   

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第4题
企业监控平台的疲劳驾驶报警是指当驾驶员连续驾驶时间超过规定时间范围时报警,并提供疲劳驾驶
报警的记录和处理。()
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第5题
为了防止值班人员疲劳,STCW公约(适于值班)规定__。①各国主管机关应制定和实施值班人员的休息制度;②值班制度的安排要使值班人员的工作效率不致因疲劳而下降;③值班班次的安排要能使各个班次的值班人员都能充分休息;④或者用其他的方法使值班的人员适于值班()

A.①②③

B.①②③④

C.②③④

D.①②④

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第6题
客运企业制定接驳运输线路运行组织方案应当避免驾驶员疲劳驾驶,并对接驳点进行实地查验,保证接驳点满足停车、()、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。

A.驾驶员住宿

B.车辆加油

C.驾驶员餐饮

D.车辆维修

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第7题
《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部令2016年第55号)中规定:道路运输企业按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值,设置超速行驶和疲劳驾驶的限值,应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过()小时。

A.6   

B.8   

C.10   

D.12   

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第8题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》规定,道路运输企业设置超速行驶和疲劳驾驶的限值时应当遵守()(第5章)

A.客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时

B.日间连续驾驶不超过4小时

C.夜间连续驾驶不超过2小时

D.每次停车休息时间不少于20分钟

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第9题
道路运输企业应当根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况,按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值。下列说法正确的是:()。

A.设置超速行驶和疲劳驾驶的限值,应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间

B.累计驾驶时间原则上不超过8小时,日间连续驾驶不超过4小时

C.夜间连续驾驶不超过2小时,每次停车休息时间不少于20分钟

D.客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速80%的要求

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第10题
道路运输企业应当根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况,按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值。下列说法正确的是:()。

A.设置超速行驶和疲劳驾驶的限值,应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间

B.累计驾驶时间原则上不超过8小时,日间连续驾驶不超过4小时

C.夜间连续驾驶不超过2小时,每次停车休息时间不少于20分钟

D.客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速80%的要求

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