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第1题
（）就是解决列车运行与设备维修施工之间矛盾得技术措施。
A.列车运行图
B.列车周转图
C.列车运用计划
D.天窗
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第2题
列车运行图由多个基地配属得动车组担当，所编制得运用计划为（）。
A.单车种动车组运用计划
B.单基地动车组运用计划
C.多种类动车组运用计划
D.多基地动车组运用计划
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第3题
普速CTCS-2级区段，动车组列车在车站办理客运业务的固定股道，在（）中公布。
A.《技规》
B.《行规》
C.列车运行图资料
D.班计划
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第4题
机车必须按列车运行图和机车周转图的规定使用，不得安排担当直达、直通货物列车牵引任务的机车在中间站、岔线及有专用调车机车的车站进行调车作业。（)
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第5题
高速铁路仅运行动车组列车的区段，天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，确认列车开行纳入列车运行图。其他区段，天窗结束后首趟列车不准为动车组列车
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第6题
列车运行图由多个基地配属的动车组担当，所编制的运用计划为（）。
A.单车种动车组运用计划
B.单基地动车组运用计划
C.多种类动车组运用计划
D.多基地动车组运用计划
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第7题
高速铁路仅运行动车组列车的区段，天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，确认列车开行纳入列车运行图。其他区段，天窗结束后首趟列车不准为（）。
A.动车组列车
B.旅客列车
C.客运列车
D.以上都不准
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第8题
简述动车组运用维修信息化管理系统得主要任务。
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第9题
具有我国完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”率先在京沪高铁成功双向首发，并于实施新的列车运行图后率先实现350千米时、亳运营。这意味着时隔六年，中国高铁迎来了时速350千米的回归。以上事实表明（）
A.我国坚持以自主创新为中心
B.我国积极实施科教兴国战略，努力建设创新型国家
C.我国已经迈人发达国家行列
D.我国是世界上科技最发达的国家
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第10题
简述CR300AF动车组列车控制系统的作用。
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第11题
CR400AF动车组列车速度高于160km/h时，高速撒砂电磁阀得电，撒砂装置施加370KPa的压缩空气；若列车速度低于160km/h时，低速撒砂电磁阀得电，撒砂装置施加630KPa的压缩空气。（）
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