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[主观题]

简述船舶空载航行时保证必要的首尾吃水的理由。

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第1题
根据STCW公约马尼拉修正案的规定,在__应按规定保证所有值班人员有足够必要的休息时间。①船舶进行靠、离操作时;②船舶正常航行时;③船舶进行油污应急演习时;④船舶发生海损事故时()

A.①②③

B.①②③④

C.②

D.①②

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第2题
船舶在不适航的浅水区航行时,因为船底流速加快,水动压力降低,以致船舶吃水进一步增加的现象称为()。
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第3题
在GMDSS中,为保证海上航行时船舶通信设备的可用性,SOLAS公约提供了多种可选择方案。其中不包括()。

A.双套设备

B.岸上维修

C.海上维修

D.双操作员

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第4题
普通货船,机舱设于中部或尾部的优缺点是()。

A.机舱设于中部的优点是空载时首尾吃水差比较小,但轴隧占去一些货舱容积

B.机舱设于尾部的优点是避免浪费货舱容积,但空载首尖舱压载时产生较大纵向弯曲力矩

C.AB都对

D.AB都不对

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第5题
对于空载航行船舶,如果舵叶由于吃水浅而部分漏出水面,则舵效()。
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第6题
限于吃水的船舶是指()。

A.由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系,致使其偏离所驶航向的能力受到限制的机动船

B.由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系,致使其偏离所驶航向的能力受到限制的船舶

C.由于水深太浅,致使其偏离所使航向的能力受到限制的机动船

D.由于浅水效应,致使其旋回性能受到限制的机动船

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第7题
①在航施工的工程船、②快速船、③限于吃水的船舶、④机动船、⑤人力船、⑥渔船

相遇时,按让路优先级别排序,先让路的船舶排在前面,被让路的排在后面。请按上述要求,排列上述会遇的船舶。

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第8题
“操纵能力受到限制的船舶”是指由于(),使其按《1972年国际海上避碰规则》要求进行操纵的能力受到限制,因而不能给他船让路的船舶。

A.某种异常情况

B.操纵性能不良

C.吃水与可航水域的水深及宽度的关系

D.工作性质

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第9题
简述吃水标志的种类、作用及船舶吃水的读取方法。
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第10题
船间的吸引与排斥现象是由于航进中船舶首尾水位升高、压力(),从而给附近他船以()作用,而船中水位下降、压力(),则给他船以()作用。

A.增大;排斥;降低;吸引

B.增大;吸引;降低;排斥

C.降低;吸引;增大;排斥

D.降低;排斥;增大;吸引

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第11题
挂高指的就是在弯道航行时船舶应将船位摆在靠近凸岸一侧。()
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