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第2题
南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式,停放制动系统是由压力空气来控制的,当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解,在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。()
A.3.8bar,3.3bar
B.3.5bar,3.0bar
C.4.8bar,3.3bar
D.4.8bar,3.0bar
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第3题
3号线车载信号系统,列车一端的编码里程计故障,列车会产生紧急制动。()
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第4题
3号线车载信号系统,列车位置丢失后,通过任意两个连续的信标后可恢复定位。()
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第5题
S1线正线信号系统采用基于ETCS-2平台的点式ATC列车信号控制系统。()
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第6题
西安地铁六号线列车在车辆模式下保持制动缓解信号由谁发出()。
A.制动系统
B.TCMS系统
C.牵引系统
D.信号系统
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第8题
一号线列车线路接触器的闭合电压是()。
A.900V
B.400V
C.1500V
D.110V
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第11题
在信号系统中()和行车调度指挥控制是关系铁路现代化最重要、最关键的技术,前者直接控制列车的运行车速,后者直接进行列车调度指挥。
A.列车运行控制
B.现代通讯技术
C.计算机技术
D.数字信号处理技术
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