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[判断题]

液力变矩器可在一定范围内实现减速增矩。()

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第1题
无级变速器是传动比可在一定范围内连续变化,即其传动比挡数为()的变速器。目前用于轨道车的无级变速器为液力传动式液力变矩器。

A.固定

B.无限多

C.自动

D.有限

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第2题
液力变矩器具有无级变速变矩的功能。()
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第3题
液力变矩器的増矩元件是()。

A.泵轮

B.涡轮

C.导轮

D.齿轮

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第4题
由于液力变矩器在结构上比耦合器多了一个导轮,所以能够起变矩作用。()
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第5题
液力变矩器之所以能够起变矩作用,是由于在结构上比耦合器多了一个涡轮()
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第6题
液力变矩器之所以能起变矩作用,是由于结构上比耦合器了()。
液力变矩器之所以能起变矩作用,是由于结构上比耦合器了()。

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第7题
液力变矩器能自动适应工作机械载荷的变化进行(),调节过后能够稳定的工作。

A.变矩

B.变速

C.变矩和变速

D.变换运动方式

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第8题
下列关于液力变矩器的叙述,错误的是()。A.单相变矩器只有一个变矩器工况B.两相变矩器有一个变矩

下列关于液力变矩器的叙述,错误的是()。

A.单相变矩器只有一个变矩器工况

B.两相变矩器有一个变矩器工况和一个耦合器工况

C.三相变矩器有一个变矩器工况和两个耦合器工况

D.三相变矩器有两个变矩器工况和一个耦合器工况

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第9题
汽车传动系中的轮间差速器的作用是()。

A、使左右轮产生一定的转速差

B、汽车在转弯时使左右驱动轮产生转速差

C、使驱动轮产生减速增矩的差别

D、减少前后驱动车轮的运动干涉

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第10题
最简单的液力变矩器由()、()和()三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速()到一定程度时,为了减少导轮

最简单的液力变矩器由()、()和()三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速()到一定程度时,为了减少导轮对液流的阻力,在导轮上加装了单向离合器(也称自由轮)机构。

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第11题
汽车传动系的功用有()①减速增矩。②变速变矩。③必要时切断动力传递。④承载汽车重量。

A.①、②、③

B.②、③、④

C.①、③、④

D.①、②、④

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