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[判断题]

按故障形成的时间规律分类:渐发性故障、突发性故障。()

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第1题
柴油机油电路发生故障,故障现象是在加速或垂符合时有突爆声,放松油门又消失,且发动机起动,转动困难甚至有倒爆的感觉,故障原因一般是()。

A.混合气过浓

B.个别缸不工作

C.混合气过稀

D.点火时间过早

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第2题
按故障出现的频次分类,数控系统故障分为()。

A.硬件故障和软件故障

B.随机性故障和系统性故障

C.机械故障和电气故障

D.有报警故障和无报警故障

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第3题
下列关于设备的磨损与故障的说法,哪些是正确的?()

A、机器设备的故障一般分为劣化故障和突发故障两类

B、磨损故障期的对策是加强操作管理,做好日常维护保养

C、设备的故障率曲线表明,不同的时间阶段,设备的故障发生率是不相同的,前期和后期设备发生故障的可能性较大

D、设备磨损规律是客观存在的,不同的设备各个磨损阶段的时间是相同的

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第4题
以下哪项关于间发性发动机控制故障的说法是正确的?

A.由于计算机周期性地调整其执行器,这种故障是正常的。

B.这类故障可能是由于接线松脱或接头松动造成的。

C.这类故障只有计算机进行调整以补偿时才发生。

D.间发性故障通常由失效的氧传感器造成。

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第5题
双母线接线变电站的断路器失灵保护的电流判别元件应采用()按“或逻辑”构成,在保护跳闸接点和电流判别元件同时动作时去解除复合电压闭锁,故障电流切断、保护收回跳闸命令后应重新闭锁断路器失灵保护。

A.相电流

B.零序电流

C.负序电流

D.突变量电流

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第6题
母线、变压器的故障切除时间按同电压等级线路()故障切除时间考虑。

A.近端

B.远端

C.中间

D.距首端1/4处

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第7题
根据人工广播规范用语标准列车发生故障广播分类,下列属于列车发生故障广播有()

A.列车停留区间时间较长而照明与通风即将中断

B.故障(救援)列车停站清客

C.列车车门切除

D.区间迫停及车站迫停5分钟内

E.车站迫停5分钟以上

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第8题
一次按下起动按钮的时间不得超过3S,再次使用的间隔不少于10£­£­15S。连续三次起动不着,应进行检查,待故障排除后再行起动。()
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第9题
通电试运行的合格标准为所有照明灯具应同时开启,每2h按回路记录运行参数(包括电压、电流、有无灯具熄灭等),在试运行时间内应无任何电气故障。()
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第10题
TFDS系统利用故障快捷键提交“截断塞门手把关闭”,首先找到相应故障后,在故障位置点击鼠标左键,拖动画出故障红框后,点击鼠标右键,这时,按键盘的字母“()”键,会自动弹出故障提交对话框,此时直接点击“提交”,即可上传此条故障信息,而不需要再次青逐级选择,找到故障详细信息,节省的列检作业时间。

A.G

B.K

C.R

D.H

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第11题
按具体情况,确定部位进行局部修理用最少的修理时间和费用达到最大的经济效果,这种设备维修式方()。

A.定期维修

B.故障维修

C.改良性维修

D.针对性维修

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