题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

公司6月8日A330在拉萨机场进近过程中座舱高度过高警告事件定性为（）

A.一般差错

B.严重差错

C.一般事故征候

D.严重事故征候

答案

一般事故征候

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更多“公司6月8日A330在拉萨机场进近过程中座舱高度过高警告事件…”相关的问题

第1题

西宁机场29号跑道进近着陆过程中,如需单发复飞，按29号跑道起飞一发失效程序路径复飞。单发平飞加速高度（）

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第2题

西宁机场11号跑道进近着陆过程中,如需单发复飞，按11号跑道起飞一发失效程序路径复飞。单发平飞加速高度（）

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第3题

大连机场28号进近和起飞分别需要注意哪些风险（）

A．28号跑道入口内移300mB．大连RWY28号配有一发失效应急程序，CO页里可查询C．RWY28号RNAV ILS/DME Z进近程序中我们公司公司运行按照图里左下角标注的复飞梯度为5%的最低标准掌握D．以上选项都对

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第4题

在正常进近中，与机场状态和障碍物无关，对于双发飞机着陆，除考虑规章要求的爬升梯度。在进近期间，营运人还需要考虑（)公布的梯度。

A.机场进近图

B.机场标准离场图

C.机场平面图

D.机场A型图

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第5题

进近阶段，在机场标高+1000英尺和机场标高+500英尺，PM和PF该如何喊话（）

A.PM:1000英尺，着陆形态，稳定进近（偏差XXX） PF:继续（修正）

B.PM:500英尺，稳定进近（偏差XXX） PF：继续（修正）

C.PM:1000英尺 PF: 检查； PM:500英尺 PF: 检查

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第6题

在IFR条件或夜航时，B757可以在下列哪个机场进近着陆？（)

A.机场A(北纬75°)

B.机场B(北纬65°)

C.机场C(南纬65°)

D.机场D(南纬75°)

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第7题

在使用QFE的机场，可以使用VNAV进行仪表进近吗？（)

A、可以

B、不可以

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第8题

最低下降高度(MDA)或最低下降高(MDH):在非精密进近和盘旋进近中规定的高度或高。在这个高度或高，如果不能建立为继续进近所需的目视参考，则不能下降至这个高度或高以下。如果入口标高在机场标高之下2米以上，MDH以()为基准。

A.平均海平面

B.标准海平面

C.入口标高

D.机场标高

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第9题

以下描述哪一项属于一般事故征候()。

A.在滑行道，或未指定、关闭、占用的跑道上起飞、着陆

B.在滑行道，或未指定、关闭、占用的跑道上，仪表进近时从机场标高150m至决断高度(高)或最低下降高度(高)复飞

C.在滑行道，或未指定、关闭、占用的跑道上，仪表进近时从机场标高300m至决断高度(高)或最低下降高度(高)复飞

D.在滑行道，或未指定、关闭、占用的跑道上，仪表进近时从决断高度(高)或最低下降高度(高)以上复飞

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第10题

特殊机场的特征之一为：机场净空条件差（地形、障碍物对飞行运行产生较明显的影响）或空域环境复杂，致使飞行程序具有特殊性，导致出现如下情形之一（）

A．仪表引导系统（ＩＧＳ）进近程序或目视盘旋进近程序使用频率较高，在该机场年使用以上程序着陆的航班总数超过在该机场年着陆航班总数的５％B．容易出现下降超限（进近程序的下降梯度／下降率达到飞行程序设计规范规定的该阶段下降的最大值）或容易触发近地告警C．飞行程序设计或运行标准偏离规章标准，且影响较大D．飞行程序操作难度大

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第11题

2015年12月，在东航集团的参与帮助下，（)机场顺利建成通航;2016年6月，公司开通了到昆明的定期往返航班。

A.临沧机场

B.双江机场

C.沧源佤山机场

D.澜沧机场

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