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[单选题]

PGM£­48钢轨打磨列车由()车厢组成。

A.2节

B.3节

C.4节

D.5节

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第1题
对线路上()马鞍形磨耗、焊缝凹陷等病害,应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨。

A.钢轨光带不良

B.波浪形磨耗

C.钢轨肥边

D.鱼鳞裂纹

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第2题
大型钢轨打磨列车适用于钢轨()、鱼鳞裂纹等的打磨。

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第3题
使用小型打磨机打磨钢轨肥边要控制一定的打磨量,应(),由厚到薄防止打磨过量。
使用小型打磨机打磨钢轨肥边要控制一定的打磨量,应(),由厚到薄防止打磨过量。

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第4题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:与机车相连的客车()和最后一辆载客车厢的()由列车客运人员锁闭。

A.乘务室

B.厕所

C.端门

D.内外端门

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第5题
钢轨焊接接头打磨时,轨底部位的打磨烧伤,将导致钢轨脆性断裂。()
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第6题
钢轨打磨策略有()。

A.矫正性打磨;

B.预防性打磨;

C.周期性打磨;

D.过渡性打磨;

E.特殊性打磨

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第7题
钢轨预打磨应在轨道精调完成后进行。()
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第8题
打磨钢轨肥边后必须对道岔进行夹异物试验。()
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第9题
钢轨的断面形状为人字形,由轨头、轨腰、轨底三部分组成。()
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第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:合理确定岗位职贵分工。各客运人员的值乘位置由()负责安排,做到分工明确、便于车门管理,发生问题能明确责任,确保每个应由客运段负责车门均有()管理。

A.各岗位

B.列车长

C.本车厢列车员

D.列车客运乘务人员

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第11题
车站客运人员告知无需再次移动列车时,列列车长应组织列车员有序引导旅客由最近停靠站台的车厢乘降,严禁旅客在未停靠站靠站台的车厢乘降。不停靠站台车靠站台的车厢乘降时,应加强疏导,并使用厢列车员在组织旅客前往最近伤站后的车理,概近停靠站台车厢列车员应对讲机做好与最近停靠站台车厢列车似好()乘降时成先下后上。避免上下旅等形成对中。造成安全隐患。

A.在车台等候

B.车门旅客乘降组织和安全宣传工作

C.在车门做好值守

D.上车做好安全宣传

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