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[主观题]

无缝线路应力放散封锁施工,开通后第一列限速______km/h。

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第1题
普速铁路成段破底清筛、更换钢轨或轨枕,无缝线路应力放散等一般属于Ⅰ级施工。()
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第2题
《普修规》当曲线R大于等于400m且小于等于2000m的无缝线路混凝土枕地段,采用成套大型养路机械清筛,或成段边坡清筛,当预测施工轨温超过-10℃至10℃时,线路清筛前必须进行(),放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

A.应力调整

B.堆高砟肩

C.拧紧扣件

D.应力放散

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第3题
放散温度应力式无缝线路,适用于年轨温差较大的地区。()
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第4题
自动放散温度应力式无缝线路构造复杂,铺设及养护不便,多用于特大桥上。()A.正确B.错误

A.A.正确

B.B.错误

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第5题
无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法,或()拉伸配合撞轨法。
无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法,或()拉伸配合撞轨法。

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第6题
破底清筛轨枕底道砟连续3根及以上,进行人工捣固作业,施工结束,开通后列车限速的速度阶
梯是第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于(),其后正常。

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第7题
无缝道岔应力放散时,要求道岔的中心和辙叉咽喉的______保持不变。

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第8题
属于行调发布的书面命令:()。

A.发布线路限速或取消限速(限速时间48小时及以上)

B.非运营期间施工开行列车(包括工程车、电客车)

C.封锁、开通线路时

D.行调认为有必要记录的命令

E.开行救援列车

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第9题
施工单位要严格执行铁路安全生产各项规章制度。对于施工前超范围准备、施工中挖断光电缆、爆破损坏行车设备、作业车辆溜逸、轨道车辆违章行驶、施工后线路未达到放行列车条件违章放行列车、开通后整修线路不及时、()等危及行车安全的问题,要制定管理制度,坚决杜绝此类问题发生。施工料具要集中管理,必要时派人看守。对影响行车的各个环节,必须加强管理,落实措施,严密防范,确保行车安全。

A.机械

B.料具侵限

C.使用封连线

D.违章使用手摇把

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第10题
无缝线路锁定轨温不清楚或不准确时,不能进行放散或调整。()
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第11题
破底清筛轨枕底道砟连续3根及以上,进行人工捣固作业,施工期间,当日列车限速的速度阶梯
是[单选题]*

第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于(),以后限速60km/h至下次封锁前1h。(1.0分、

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