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车站值班员确认接车线路空闲、接发车进路、进出站信号显示有何要求?

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第1题
电话闭塞法行车时,行车值班员需确认区间空闲,发车站准备发车进路,接车站准备接车进路。()
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第2题
自动站间闭塞,人工办理发车进路前,须确认()、接车站(线路所)未办理同一区间的发车进路。

A.进路准备正确

B.经过列车调度员同意

C.区间方向正确

D.区间空闲

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第3题
请求闭塞的条件:车站£¯车辆段(停车场)在确认(),且发车进路准备好后,方可请求闭塞。

A.发车闭塞区段空闲

B.接车闭塞区段空闲

C.路票正确

D.道岔位置正确

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第4题
列车冒进出站(发车进路)信号机时,对出发或通过列车,列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据实际情况,可在确认发车进路准备妥当、()空闲(自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。

A.第一个闭塞分区

B.一离去

C.站间

D.区间

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第5题
引导接车时车站值班员可用控制台确认和锁闭,不必另行加锁和派人确认道岔。但必须派人检查确认接车线路空闲。()
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第6题
列车冒进出站(发车进路)信号机时,对出发或通过列车,列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据实际情况,可在确认发车进路准备妥当、第一个闭塞分区空闲(自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机()。

A.换端操作

B.降弓停车

C.纽续运行

D.重联解编

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第7题
接触网停电期间,设有信号员的车站,办理接发车进路时实行车站值班员、值班干部双人核对确认制度。()
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第8题
方向电路改变方向的条件()

A.监督区间的空闲及占用

B.相邻车站接发车状态

C.整个区间空闲

D.对方末建立发车进路

E.敌对进路

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第9题
64D型继电半自动闭塞设备,平时两站的BSJ均吸起,反映()。

A.区间空闲

B.发车进路空闲

C.接车站轨道电路空闲

D.接、发车站轨道电路空闲

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第10题
办理电话闭塞时,办理发车及接车的车站、线路所为同一车站值班员应发出电话记录号码。()
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第11题
单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,()后,方可填发路票。

A.影响进路的调车作业已停止

B.根据《行车日志》查明区间已空闲

C.并取得接车站承认的电话记录号码

D.在发车进路准备妥当后

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