I级管系的管子可以采用:①有缝钢管;②无缝钢管;③无缝铜管;④灰铸铜管,正确的是()。
A . ①+②
B . ②+③
C . ①+③
D . ③+④
A . ①+②
B . ②+③
C . ①+③
D . ③+④
A.100
B.200
C.300
D.400
A.100
B.200
C.300
D.400
A.燃气地下引入管穿过墙壁、基础或管沟时,均应设在套管内
B.燃气引入管应设在厨房或走廊等便于检修的非居住房间内
C.进入建筑物的燃气管道可以采用镀锌钢管或普通钢管
D.室内燃气管道必须为明装敷设
某国内航行船舶的舱底、压载水管系图(均属III级管系)中,管系的阀件均采用灰铸铁,审图人员在审核中根据现行《国内航行海船法定检验技术规则》第2-1章2.2.4(4)⑨的规定,提出不应采用灰铸铁,而应采用钢质或与其相类似材质的退审意见。您认为该意见对现行《国内航行海船法定检验技术规则》条文的执行是否恰当?为什么?
A.恰当。因为灰铸铁不应用于舱底水管和压载水管。
B.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁,但舷旁阀和海水箱上的阀除外。
C.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁,但安装在防撞舱壁上的阀除外。
D.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁,但下列用途除外: (1)舷旁阀和海水箱上的阀; (2)安装在防撞舱壁上的阀。
A.所有Ⅰ、Ⅱ级管系用管以及设计压力大于0.35MPa的蒸汽管、给水管、压缩空气管和燃油管连同附件一起,在制造完工后包扎绝热材料或涂装前,均应经液压试验。
B.装船后所有管系均应在工作情况下检查泄漏情况。
C.燃油管系、油舱加热管系、通过双层底舱或深舱舱底水管以及液压管系,应按要求进行液压试验。
D.管系上的泵、阀及附件按要求做液压试验