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[主观题]

收费系统施工中,车道内埋设抓拍和计数线圈的位置应为()

A.素混凝土板,并保证没有板块接缝

B.钢筋混凝土板横向接缝处

C.连续配筋混凝土板,并保证没有板块接缝

D.预应力混凝土板纵向接缝处

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第1题
收费系统施工中,车道内理设抓拍和计数线图的位置应为()。

A.素混凝土板,并保证没有板块接缝

B.钢筋混凝土板横向接缝处

C.连续配筋混凝土板,并保证没有板块接健

D.预应力混凝土板纵向接缝处

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第2题
交易辅助数据主要包括()和车牌识别设备产生的车牌图像识别信息、车辆抓拍图片信息及结构化数据等。

A.基础数据

B.收费参数

C.收费车道

D.ETC门架系统

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第3题
站级管理系统中的合计数管理功能不包括()。

A.对收费站内各个车道的收费流水数确认和合计

B.对收费站内各个车道的通行费金额进行确认和合计

C.是检查车道数据是否已完整上传的重要手段

D.当过车时未成功生成流水或流水丢失,人工补全流水

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第4题
如何将两辆车称重述据合成一辆车称重数据()。
如何将两辆车称重述据合成一辆车称重数据()。

A、收费员在征得收费班长同意后,按[轴重]键,自动抓拍车辆图像,同时报告监控员核实显示的轴型、车道和收费员信息。

B、车道计算机屏幕显示“轴重”操作列表,收费员选择“两辆车合并成一辆车”,按[确认]键,显示当前车合并窗口。

C、车道程序将把当前车辆与下一辆车的轴组信息合并成一辆车,并重新按车道的轴组信息计算当前车辆的通行费。

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第5题
CPC卡内计费信息异常收费员根据(),在车道系统发起计费请求,根据获取到的计费信息进行收费。

A.卡内入口信息

B.实际车牌

C.车型

D.司机口述要求

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第6题
根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则(广东试行)(2020)》:对()、遮挡号牌、号牌不全车辆,门架系统抓拍图像进行系统筛选并以特情车辆上传至收费公路经营管理单位、()和部联网中心。

A.无牌

B.换牌

C.省联网中心

D.省营运中心

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第7题
进行收费特情处理时,车道系统应先请求在线计费服务获取通行费,单省交易应请求()服务,多省交易应请求服务,如请求失败经站级管理人员授权后,可采用()方式返回通行费信息。

A.省级在线计费

B.部级在线计费

C.最短路径计费

D.兜底计费

E.卡内计费

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第8题
在计重收费系统中,轮胎判别器,把单胎判别为双胎,可能的原因()。
在计重收费系统中,轮胎判别器,把单胎判别为双胎,可能的原因()。

A.车道轮胎判别器中传感器损坏

B.车辆行驶时,轮胎斜压轮胎判别器

C.轮胎较宽的工程车辆

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第9题
收费员核对()与卡内信息是否一致。核对一致的,收费员以实际车牌在车道系统发起计费请求,根据获取到的计费信息进行收费,打印收费凭证,抬杆放行。核对不一致的,按特情车辆相关流程处理。()

A.实际车牌、车型信息、车种信息

B.实际车牌、车型信息、车身颜色

C.实际车牌、计重信息、车身颜色

D.实际车牌、车型信息、计重信息、车身颜色

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第10题
收费站区、广场、收费亭等构造物和设施要整洁,车道路面无(),收费亭玻璃洁净,亭内物品摆放整齐。

A.垃圾

B.杂物

C.油垢

D.渣土

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第11题
高速公路联网收费系统运行和运维专项治理工作方案要求开展系统排查和整改,其中出口车道交易记录应实时上传至站级服务器,避免跨车道通行车辆重复收费。()
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