土质路堤压实的目的是通过压实可以使路堤获得一定的(),提高路堤的强度和水稳定性,减小由于荷载和大气因素作用产生的变形。
A.硬度
B.强度
C.密实度
D.刚度
A.建筑物总长度超常规,单元之间不设沉降缝的做法,使单元之间地基处于复杂受力状态。
B.以B3单元为代表的复杂结构平面形成了薄弱环节,纵向空间刚度极差,抗变形(不均匀沉降)能力极差,最易产生裂缝。
C.个别承台存在超负荷现象,超负荷现象出现在边角部位时(伸缩缝附近),问题就更严重。
D.B3单元的少数承台由于人为不定因素影响,使桩的入土深度没有达到要求,从而单桩承载力达不到要求。
A.桥不会移动,处于完全静止的状态
B.桥在有重车疾驰、巨浪冲击时是岿然不动的
C.桥上无车无人,只有本身重量时,它不发生变形
D.桥小动、微动不止,但人们察觉不出桥在空间的变化
在碾压轮内对称安装并同步旋转的激振偏心块(轴),使碾压轮承受交变转矩,对地面持续作用形成前后方向的振荡波,使被压实材料产生交变剪应变的压路机称为()。
A.静力式压路机
B.轮胎式压路机
C.振动式压路机
D.振荡式压路机