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第1题
关于离合器打滑的原因正确的说法是()。
A.离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上
B.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动
C.离合器踏板自由行程过大
D.从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降
第3题
车辆离合器发生"打滑"现象，故障原因主要有()。
A.踏板无自由行程或自由行程过小，使压盘处于半分离状态;
B.摩擦片油污、硬化、铆钉外露;
C.离合器盖与飞轮结合螺丝松动;
D.摩擦片磨损变薄。
第6题
离合器在正常工作状态下的动力的传递路线是（）。 ①飞轮②从动盘③摩擦片④从动盘毂⑤变速器输入轴
A.1-2-3-4-5
B.1-3-2-4-5
C.1-2-4-3-5
D.1-3-2-5-4
第7题
偏航制动控制回路功能().
偏航制动控制回路功能（).
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A . 液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器的制动和释放，偏航制动器是活塞式，作用在塔顶的刹车盘上，在风机正常运行及机组停机时，制动器处在最大压力下，阻止机舱的转动
B . 在机组偏航对风、偏航侧风时，液压系统将偏航制动器压力释放，但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在，使偏航驱动系统在较小阻力下工作，保证机组偏航时整机平稳无冲击，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.2)及溢流阀(12.4)的工作来实现
C . 当需要解缆时，液压系统将偏航制动器压力完全卸掉，以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.1)的工作来实现
D . 当需要进入轮毂进行维护、检修时，首先使机组顺桨停机，然后对转子进行锁定，转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用，当转子锁定后，转子制动器不再工作，此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀(9.1)的工作来实现
第10题
液压制动器制动时有异响，是由____引起的。A.制动摩擦片损坏B.制动踏板力过大C.制动液不足
液压制动器制动时有异响，是由____引起的。
A.制动摩擦片损坏
B.制动踏板力过大
C.制动液不足
