当试验方案对各组荷载的加载制度有特别要求时,应按确定的试验方案进行加载。()
当试验方案对各组荷载的加载制度有特别要求时,应按确定的试验方案进行加载。()
当试验方案对各组荷载的加载制度有特别要求时,应按确定的试验方案进行加载。()
A.受检构件应具有代表性,且宜处于荷载较大、抗力较弱或缺陷较多的部位
B.受检构件的试验结果应能反映整体结构的主要受力特点
C.受检构件不宜过多
D.受检构件应能方便地实施加载和进行量测
E.对处于正常服役期的结构,加载试验造成的构件损伤不应对结构的安全性和正常使用功能产生明显影响
A.加载位移关系
B.加载应变关系
C.开裂、屈服、极限承载力
D.位移、延性指标
A.20%、10%、5%、5%
B.10%、10%、10%、10%
C.20%、20%、15%、15%
C.10%、20%、10%、15%
A.测功机结构应适用于最大总质量≤3500kg的M类、N类车辆
B.测功机应能根据试验记录的车辆参数自动选择加载功率和模拟惯量
C.测功机应有永久性固定标牌
D.底盘测功机应安装基准惯量至少为800kg的机械飞轮
A.试验的加荷设备,应有足够的承载力安全储备
B.对屋架等大型构件进行加载试验时,必须根据设计要求设置侧向支承,以防止构件受力后产生侧向弯曲和倾倒;侧向支承应不妨碍构件在其平面内的位移
C.试验过程中应注意人身和仪表安全;为了防止构件破坏时试验设备及构件坍落,应采取安全措施(如在试验构件下面设置防护支承等)
D.试验的加荷支架、支墩等,应有足够的承载力安全储备