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[单选题]

钢管柱的拼接组装时,首先根据运输条件和吊装条件确定对钢管的长度进行确定,一般以不长于()

A.12m

B.11.5m

C.12.5m

D.11m

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第1题
钢管柱的拼接组装时,首先根据运输条件和吊装条件确定对钢管的长度进行确定,一般以不长于12m。
()

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第2题
钢吊箱分块组装的顺序先:安装转角段,后安装直线段,最后在直线段合拢。()
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第3题
窗洞口方案设计时,如果洞口过大整窗不满足运输、搬运上楼或安装条件,可选择()

A.增加多个开启扇

B.分解窗型使用拼接框连接

C.更换窗系列

D.从窗型分格上考虑

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第4题
制作吊牌时首先应该明确目的,然后(),根据空间的大小和环境的要求制定尺寸并在上方留出1~2cm

A.制定风格

B.创意构思

C.规定尺寸

D.指定色调

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第5题
根据《房屋建筑与装饰工程工程量计算规范》(GB50854-2013),关于金属结构工程量计算的说法,正确的是()。

A.钢吊车梁工程量包括制动梁、制定桁架工程量

B.钢管柱按设计力求尺寸以质量计算,扣除加强环、内衬管工程量

C.空腹钢柱按设计图示尺寸以长度计算

D.实腹钢柱按设计图示尺寸的长度计算,牛腿和悬臂梁质量另计

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第6题
特大跨度斜拉桥的主梁采用扁平钢箱的主要原因()。

A、构造简单,便于工厂制造

B、自重轻,便于运输和吊

C、受力合理,抗风稳定性好

D、外形美观,线条简洁

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第7题
道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、长度大于(),小于()的钢轨件,装卸作业时应采用起重机械和专用吊具,吊点间距允许最大值为()。

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第8题
钢吊箱围堰分块制作的大小要充分考虑()能力。

A.运输

B.承载力

C.浮力

D.刚度

E.吊装

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第9题
汽车运输企业在选配车辆时,首先需要考虑当地运输市场状况,并摸查清楚其现有在用车辆的基本技术情况。除此之外,在进行汽车选配时,还要重点考虑下列因素()。①车辆经常行驶的道路条件②气候、海拔条件③油料供应情况④车辆使用的经验⑤本单位或当地车辆构成情况和维修能力

A.①、②

B.①、②、③

C.①、②、③、④

D.①、②、③、④、⑤

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第10题
油浸式变压器到达现场后,应进行吊芯或吊罩检查。当满足下列条件之一时,可不进行:()
A、制造厂规定不作吊芯(罩)检查者

B、容量为1000kVA及以下,运输过程中无异常情况者

C、就地产品仅作短途运输的变压器,如果事先参加了制造厂的器身总装,质量符合要求,且在运输过程中进行有效的监督,无紧急制动、剧烈振动、冲撞或严重颠簸等异常情况者

D、大型变压器,在运输中装有三维冲撞记录仪且运输中无异常者

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