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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

调整车钩高度时,可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm,厚度不大于()mm,中间有φ24mm孔的钢垫板,或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于12mm的钢垫板。

A.8

B.10

C.12

D.14

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第1题
段修时钩尾端面与从板的间隙不大于8mm(MT£­2,MT£­3型缓冲器缩短销未断者除外),车钩两侧不得碰撞冲击座内侧。()
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第2题
6G型车钩的钩头肩部与冲击座间的距离为()。

A.85±10mm

B.105±10mm

C.125±10mm

D.145±10mm

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第3题
车钩缓冲装置中,组装后支撑座与止挡铁须密贴,支撑座与座腔不得卡滞。止挡铁与冲击座原采用螺栓组装的可采用螺栓连接并加装开口销,且需装用防松螺母。()
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第4题
钩尾冲击座采用()螺栓将车钩缓冲装置安装在车体的车钩梁上。

A.普通

B.过载保护

C.膨胀

D.钢制

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第5题
处理互钩差严禁将手伸入()之间。

A.钩身

B.车钩托梁

C.钩头

D.钩尾框

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第6题
检查中转列车车钩托梁及钩尾扁销螺栓、螺母有无丢失,互钩差不超限等是列检员作业范围。()
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第7题
纵向力的传递顺序:牵引电机小齿轮→大齿轮→车轴→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→三角架、三角撑杆座、三角撑杆→牵引杆→牵引叉头→压盖→橡胶垫→牵引座→车体底架→侧梁牵引座→车体牵引梁→车钩。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
调整垫圈厚度每增加/减少1mm,钩体凸锥顶点处的车钩高度增加/减少5.4mm。()
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第9题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置,车钩弹性支撑装置状态良好时可不拆除,须清除支撑座腔内杂物。()
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第10题
根据密接式钩缓装置的结构尺寸,调整垫圈厚度每增加/减少1mm,钩体凸锥顶点处的车钩高度增加/减少4.5mm。()
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第11题
钩尾框裂纹检查方法:从外观象征上钩肩与从板座之间有磨耗亮道者,或车钩偏倚,应注意检查弯角处和铆钉孔处是否有锈线痕迹,用检点锤敲打铆钉,是否有折损。()
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