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第2题
在铁路实际工作中，通常把通过能力区分为三个不同的概念，即现有通过能力、需要通过能力和（）。A．设计
在铁路实际工作中，通常把通过能力区分为三个不同的概念，即现有通过能力、需要通过能力和（）。
A．设计通过能力
B．预计通过能力
C．预测通过能力
D．决策通过能力
第3题
区段站是为提高铁路区段通过能力，保证行车安全和为沿线城乡及工农业生产服务而设的车站。（）A．正确
区段站是为提高铁路区段通过能力，保证行车安全和为沿线城乡及工农业生产服务而设的车站。（）
A．正确
B．错误
第4题
铁路通过能力的计算单位可以表示为车辆数、货物吨数或（）。A．列车速度B．列车对数C．机车速度D．机车台
铁路通过能力的计算单位可以表示为车辆数、货物吨数或（）。
A．列车速度
B．列车对数
C．机车速度
D．机车台数
第5题
铁路单项技术设备通过能力的计算方法有利用率计算法和（）。A．图解法B．分析法C．直接计算法D．间接计
铁路单项技术设备通过能力的计算方法有利用率计算法和（）。
A．图解法
B．分析法
C．直接计算法
D．间接计算法
第6题
下列关于铁路通过能力和铁路输送能力之间的相互关系，说法正确的是（）。
A.铁路通过能力和铁路输送能力之间既有区别又有联系
B.铁路通过能力着重从现有固定设备方面指明该铁路线可能通过的列车数量
C.输送能力着重从现有活动设备和职工配备情况方面指明该铁路线能够通过的列车数或货物吨数
D.铁路输送能力一般小于或等于铁路通过能力
第9题
闭塞设备是用来保证列车在区间运行安全并提高区间通过能力的区间信号设备。（）A．正确B．错误
闭塞设备是用来保证列车在区间运行安全并提高区间通过能力的区间信号设备。（）
A．正确
B．错误
