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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

()是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备

A.段管线

B.特别用途线

C.避难线

D.安全线

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D、安全线

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第1题
()是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

A.段管线

B.站管线

C.安全线

D.正线

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第2题
列车进路上停有轻型车辆或小车接发列车时,属于()的一般C类事故。

A.向占用线接入列车

B.未准备好进路接车

C.机车车辆溜入站内

D.列车运行中碰撞轻型车辆、小车

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第3题
在信号机常态点灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,出站信号机故障且未设引导信号或引导信号不能开放时,确认第()个闭塞分区空闲(未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,列车调度员发布准许进入区间的调度命令,司机凭调度命令进入区间。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第4题
逐段预叠加站内电码化当列车进入正线正向接车或发车进路进行电码化时,原车站轨道电路不用切断。()
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第5题
列检在列车检查中的安全规定有()?

A.随时注意两邻线来往的机车

B.作业时严禁侵入邻线机车车辆限界

C.在车下作业时,防止磕碰

D.与矿方或其他人员作业时保持安全距离

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第6题
ALSTOM系统对循环模式描述不正确的是()。

A.相应信号机为手动模式

B.当列车完全进入折返区段,第一条进路自动解锁,信号关闭

C.当列车踏入折返区段轨道电路55s后,并且第一条进路解锁,第二条进路(折返进路)可以被排列。

D.列车顺序出清折返进路所有轨道电路后,折返进路自动解锁,信号关闭,完成一次折返。

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第7题
电流从一只手进入而从另一只手或者脚流出危害与从一只脚到另一只脚相对危害相同。()
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第8题
机车车辆从一股道转入或越过另一股道的线路设备,称之为道岔。道岔是轨道的重要组成部分,也是轨道的薄弱环节之一。()
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第9题
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认反方向发车进路表示器显示正确。()
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第10题
自动闭塞区段,当发车进路信号机故障时,列车进入闭塞分区的行车凭证为()。

A.绿色许可证

B.路票

C.红色许可证

D.调度命令

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第11题
下列属于未准备好进路的是()

A.进路上停有车辆或危及行车的障碍物

B.进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动或错误转动

C.邻线的列车、客车车组、机车、车辆等越出警冲标

D.区间已进入列车

E.区间内有停留或遛入的列车、客车车组、机车、车辆。列车发出后遛入的亦算

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