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[判断题]

CR400AF型动车组带电触点塞门，手柄与阀体平行时，塞门开启;与阀体垂直时，塞门关闭（)

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更多“CR400AF型动车组带电触点塞门，手柄与阀体平行时，塞门开…”相关的问题

第1题

380A型动车组自动关闭头罩功能失效的原因不包括（)。

A.司机室配电盘中的【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器处于断位

B.01车和00车司机室头罩内前部风路塞门处于关闭位(风路塞门手柄垂直于管路)

C.01车司机室左侧门里的【试验】开关处于合位

D.开头罩时间与传感器检测时间不一致

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第2题

CR400BF型动车组更换闸片时，若需要缓解停放制动。则关闭停放制动截断塞门（)，然后操作转向架外侧拉环手动缓解拉手来缓解停放制动。

A.B31

B.B32

C.B33

D.B37

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第3题

CRH380A统型动车组被动车组BP管救援过渡车钩设有总风软管时，要注意固定软管防止运行中摆动，同时可能会出现排风现象，此时需关闭救援断和救援MR通塞门。（)

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第4题

CRH380A统型动车组检查重联连接切换开关，分并装置处于分割位，气路无漏泄，气路截断塞门处于开启位，电线插头无松动。（重联动车组重联端分并装置处于闭合位)。（)

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第5题

CRH380A/AL型动车组大复位操作时，制动手柄置于“（）”位。

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第6题

CRH380AL型动车组司机室操纵手柄包括制动手柄、()及换向手柄等。

CRH380AL型动车组司机室操纵手柄包括制动手柄、（)及换向手柄等。

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第7题

CRH380A/AL型动车组大复位操作时，制动手柄置于“拔取”位，（）后重新投入制动手柄。

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第8题

CRH6A型及CRH380A型动车组简略制动试验，制动手柄移置“B4”位，通过MON显示器确认BC压力：各车BC压力不小于（）kPa。

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第9题

在（)情况下，CRH2A型动车组制动系统不会施加紧急制动。

A.机械师按下监控室内紧急按钮

B.列车分离

C.旅客按下客室紧急按钮

D.制动手柄置“拔取”位

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第10题

CRH380A型动车组重联操作时，连挂完成后，（）将制动手柄置“拔取”位，拔出主控钥匙。

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第11题

CRH380A统型动车组将BV制动手柄至“运行”位。将UBS“紧急制动”开关拉出，再复位。切换MON显示器至司机？制动信息？制动菜单，确认各车起快速制动。（)

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