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[多选题]
制动器发卡，在其工作时，出现严重的不均匀制动，可能由（)等原因引起。
A.卡钳安装松动;
B.轮胎压力不正常;
C.前端有磨损了的零件、折断的弹簧，或偏离定位;
D.计量阀或比例阀有故障。
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B.轮胎压力不正常;
C.前端有磨损了的零件、折断的弹簧，或偏离定位;
D.计量阀或比例阀有故障。
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A.锁定轨温不清楚或不准确
B.铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩
C.固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移
D.因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温
E.低温铺设轨条时,拉伸不到位或拉伸不均匀
A.带钢背的卡装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的2/3
B.制动衬垫表面出现裂纹或严重的龟裂现象
C.铆接或组装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的40%
D.制动衬垫表面出现炭化或剥脱面积达到衬垫面积的20%
A.原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定
B.轨缝严重不均匀
C.线路爬行量超过10mm
D.轨温在《修规》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝
A.噪声
B.粉尘
C.毒物
D.有害物质
A.当现场监测数据达到基坑环境变形限值
B.基坑支护结构或周边土体的位移出现异常情况或基坑出现渗漏、流砂、管涌、隆起或陷落等
C.基坑支护结构的支撑或锚杆体系出现过大变形、压屈、断裂、松弛或拔出的迹象
D.周边建（构）筑物的结构部分、周边地面出现可能持续发展的不均匀沉降或较严重的开裂、塌陷等
E.根据当地工程经验判断，出现其它事故征兆必须应急处理的情况
