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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

点火线圈主要的故障有()等。

A.绕组的断路

B.绕组匝间短路

C.绝缘盖破裂漏电

D.触点氧化、烧蚀

E.凸轮轴磨损不均

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更多“点火线圈主要的故障有()等。”相关的问题

第1题

属于脉宽调制信号的有（)。

A.点火线圈的初级绕组

B.电子点火正时电路

C.废气再循环控制(EGR)

D.喷油器

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第2题

点火线圈由铁心（）次级绕组、胶木盖、瓷座、接线柱和外壳等组成

A.初级绕组

B.中央电极

C.侧电极

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第3题

用数字万用表的()可检查点火线圈是否有故障。

用数字万用表的（)可检查点火线圈是否有故障。

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第4题

发动机电子点火波形的低压波形，在充磁阶段电压没有上升，说明（)。

A.电路限流作用失效

B.点火线圈损坏

C.高压线损坏

D.传感器有故障

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第5题

汽车不能起动，以下哪个判断是正确的？（)

A.高压火花良好，初级电路可能也有故障

B.没有高压火花，点火线圈可能是坏的

C.火花塞的火花弱，点火线圈有故障

D.火花塞的火花弱，火花塞是坏的

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第6题

在讨论一个曲轴和凸轮轴传感器被测试为正常而火花塞却不能点火的电子点火系统的诊断故障时，技师甲说可能是点火线圈组件有故障;技师乙说可能是点火线圈组件的电源导线断路。谁正确？

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。

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第7题

每次发动车的时间总长不超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因,故障排除后再启动发动机（）

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第8题

火花塞电极容易发黑、积碳，可能的原因是（)。

A.发动机喷油量不足

B.喷油器不喷油

C.点火线圈绕组短路

D.点火线圈断路

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第9题

对于装有光电点火系统的发动机，当无法起动时，以下哪个原因可能引起此现象？A、发光二极管（LED)

对于装有光电点火系统的发动机，当无法起动时，以下哪个原因可能引起此现象？

A、发光二极管(LED)烧坏。

B.点火线圈短路。

C.控制组件有故障。

D.以上原因都可引起此现象。

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第10题

为什么发电机、点火线圈在长期运行状态下不会烧毁，但在发动机熄火时，忘记切断点火开关时却容易烧毁硅整流发电机励磁绕组及点火线圈初级绕组？

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第11题

在讨论诊断发动机熄火原因时，技师甲说有故障的电子点火线圈可能导致汽缸熄火;技师乙说如果发动机连续熄火，那么要首先检查发动机的压缩性。谁正确？

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。

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