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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

悬架系统的固有频率取决于（）。

A.车身质量和减振器阻尼系数

B.弹簧刚度和阻尼系数

C.车身质量和弹簧刚度

D.车身质量和车轮质量

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第1题

进行悬架系统参数选取时，轿车的特点是（）。

A.行驶路面条件较好

B.对于舒适性要求较高

C.悬架弹簧较软

D.固有频率选择得较高

E.动挠度问题很严重

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第2题

自激振动的频率接近于系统的某一固有频率，强迫振动的频率取决于外界干扰力的频率。()

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第3题

电控空气悬架系统不可调节（)。

A.车身高度

B.悬架刚度

C.车速

D.减振器阻尼

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第4题

汽车悬架系统中弹簧的作用（)。

A.抑制弹簧的振动情况

B.吸收车身一部分垂直运动

C.减少车身横向摇动

D.保证车辆行驶方向的稳定性

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第5题

传统式的悬架的功能是减弱路面传给车身的冲击力,衰减由冲击力而引起的承载系统的振动。（)

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第6题

汽车维修企业的机电类的维护和检修项目主要有()。①发动机系统②变速箱传动系统③底盘悬架系统④车身系统

汽车维修企业的机电类的维护和检修项目主要有（)。①发动机系统②变速箱传动系统③底盘悬架系统④车身系统

A.①③④

B.①②③④

C.②③④

D.①②③

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第7题

研究平顺性的“单质量系统"，包括以下参数（）=

A.车身部分质量

B.车轮部分质量

C.悬架弹簧刚度

D.减振器阻尼系数

E.轮胎刚度

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第8题

装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摇动和换档时车身纵向摇动。此题为判断题(对，错)。

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第9题

当悬架刚度一定时，簧载质量越大，悬架刚度越小，则悬架的垂直变形越小，汽车的固有频率越低。（)

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第10题

揽胜的电子空气悬架，车身主动降低系统可在车速达到（）时，将车辆底盘高度降低15毫米，以减少处于巡航速度时的空气阻力，并降低油耗。

A．80公里/小时

B．90公里/小时

C．105公里/小时

D．120公里/小时

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第11题

汽车车身固有频率高于（)次/min时，有明显的冲击的感觉。

A.100

B.120

C.140

D.150

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