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[判断题]

侧开门门缝隙大于12mm时调修,侧门板中部变形大于30mm时调修。()

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第1题
铝合金结构敞车侧墙板内凹、外胀大于()mm时调修,端墙板内凹、外胀大于()mm时调修。

A.3040

B.3035

C.4040

D.4035

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第2题
蒂森MC1高速梯使用APD时,装在轿厢侧的平层磁探头和装在厅门侧的强磁距离不能超过()

A.9mm

B.10mm

C.11mm

D.12mm

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第3题
滑动门在轨道侧设有手动解锁装置并设置为警示色,如电源供应或控制系统故障门不能自动打开时,乘客可从轨道侧手动开门。()
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第4题
当列车以ATP模式进站对标停稳,无论电客车“门模式开关”开关置于“AM”或是“MM”位,“开门侧选择”
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第5题
检查就地控制盘(PSL)标准是:操作开门/关门按钮,整侧屏蔽门正常开启和关闭()次,关闭时PSL盘门关闭指示灯亮绿灯。

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第6题
无侧限抗压强度数据,小于等于2.0MPa时修约到0.01MPa;大于2.时修约到0.1MPa;()

无侧限抗压强度数据,小于等于2.0MPa时修约到0.01MPa;大于2.时修约到0.1MPa;()

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第7题
横跨梁纵裂纹时焊修,横裂纹或破损时更换,变形大于6mm时调修或更换。()
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第8题
钩提杆变形时调修,腐蚀深度大于5mm时报废。()下锁销连杆、钩提杆吊环腐蚀深度超过20%时更换。()
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第9题
列车已动车时,车门及站台门夹人夹物应急处置程序错误的是?
A、司机接到车门、站台门夹人夹物(车门、站台门间滞留乘客、异物)的报告后立即按下紧急停车按钮停车,播放临时停车广播,报行车调度员,并通知站务人员前往现场确认

B、经确认为车门夹人夹物情况,行车调度员指示司机前往现场处理时,司机施加停放制动,确认有开门使能信号(若无开门使能信号则将ATP切除开关打至切除位),将门侧打至相应侧,携带主控钥匙、手持台、对讲机,锁好间壁门通过客室前往现场手动解锁车门处理,解锁车门时确保附近乘客安全

C、经确认为站台门夹人夹物(车门、站台门间滞留乘客、异物),根据实际情况由站务人员打开单个站台门或由司机手动解锁单个车门处理

D、处理完毕后,司机立即报行车调度员。若为站台门夹人、夹物,司机应确认站台“好了”信号后(若司机无法确认“好了”信号时用对讲机联系站务人员,收到站务人员站台安全的回复)恢复紧急停车按钮,缓解停放制动,凭信号或调度命令动车

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第10题
橱柜地柜柜体板包括顶板、底板、侧板、背板、门板、层板()
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第11题
CRH380A/AL型动车组在车速为()以下时,即使在运行中,也可以进行侧开门的开关操作。

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