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[单选题]
影响钢筋混凝土梁桥荷载横向分布因素较密切者应是()。
A.主梁刚度
B.桥面铺装层刚度
C.主梁横向构造刚度
D.墩(台)刚度
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A.主梁刚度
B.桥面铺装层刚度
C.主梁横向构造刚度
D.墩(台)刚度
A.求主梁最大弯矩时,近似取跨中横向分布系数
B.当荷载位于梁端时,按杠杆原理法计算荷载横向分布系数
C.当荷载位于跨中时,按偏向压力法计算荷载横向分布系数
D.求主梁最大剪力时,对于无横隔板的情况,近似取支座处的荷载横向分布系数
A.连续梁桥是静定结构,对基础变形及温差荷载较敏感,行车条件较差
B.连续梁桥是超静定结构,对基础变形及温差荷载不敏感,行车条件较好
C.连续梁桥是超静定结构,对基础变形及温差荷载较敏感,行车条件较好
D.连续梁桥是静定结构,对基础变形及温差荷载不敏感,行车条件较好
A.跨中弯矩减少,支座弯矩增加
B.跨中弯矩增大,支座弯矩减小
C.支座弯矩和跨中弯矩都增加
D.支座弯矩和跨中弯矩都减小
A.应采用考虑剪跨比影响的计算公式,并在公式中使用广义剪跨比
B.应采用考虑剪跨比影响的计算公式,并在公式中使用计算剪跨比
C.应采用上述三种情况中的最不利情况设计
D.应采用不考虑剪跨比影响的计算公式