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[主观题]

鼓式制动器电磁铁心间隙应适当,过大或过小,都会影响制动力。调整顶杆与制动壁间隙至( )mm为最可靠。

鼓式制动器电磁铁心间隙应适当,过大或过小,都会影响制动力。调整顶杆与制动壁间隙至()mm为最可靠。

A.2.5

B.1.4

C.1.8

D.2.0

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第1题
使用液压制动时,一脚制动不灵,连续踩下制动踏板时,踏板有效位置逐渐升高且制动效果良好,说明制动()。

A.管路或分泵有空气

B.踏板自由行程过大或制动间隙过大

C.踏板自由行程过小或制动间隙过小

D.总阀漏油或制动鼓失圆

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第2题
鼓式制动器支承销与制动蹄轴承孔衬套配合应适当松旷些。()
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第3题
机—电式制动器电磁线圈的铁心被视为机械部件,而线圈则不是。()
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第4题
两侧车轮制动器的制动间隙过大,会造成()

A.制动发咬

B.制动跑偏

C.踏板自由行程过小

D.制动不良

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第5题
鼓式车轮制动器在()或镗削制动鼓后,为保证制动蹄与制动鼓摩擦工作面间的间隙,应进行全面调整。

A.更换轮毂轴承

B.更换制动蹄摩擦片

C.检查制动鼓

D.检查制动蹄摩擦片

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第6题
制动器工作时,制动瓦村发热冒烟的原因有()。

A.制动轮与制动瓦衬的间隙过小

B.制动轮与制动瓦衬的原因过大

C.矩行程制动器的主弹簧失效

D.行程制动器的副弹簧失效

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第7题
柱塞式高压油泵不供油或供油不足的原因是()。

A.柱塞弹簧弹力过大

B.止回阀卡滞

C.泵体与柱塞间隙过小

D.柱塞弹簧裂纹

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第8题
汽车行驶中,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。

A.个别轮制动气室失效

B.制动系统中无气压

C.各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小

D.各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过大

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第9题
制动时,制动踏板的行程过大,下列哪项可能是其中的原因?()

A、制动轮缸的活塞被卡住;

B、制动蹄与制动鼓间的间隙过大;

C、制动蹄片磨损量过大;

D、驻车制动器调整有误。

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第10题
蹄式气压车轮制动器的蹄鼓间隙,可用改变制动室推杆的长度调整。()
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第11题
蹄式制动器在()状态下,制动蹄与制动鼓的间隙应为1~1.5mm。

A.结合

B.分离

C.自由

D.工作

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