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[单选题]
在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险，从及早的要求考虑，采取避让行动的时机应比在能见度良好时要();对正横前的来船宜在两船相距()时采取大幅度的避让行动。
A.早些;3nmile
B.晚些;3nmile
C.早些;4～6nmile
D.晚些;4～6nmile
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Ⅰ，遇到或预料到能见度不良时，以及在船舶密度大的水域航行时，应使用雷达，并注意其局限性;Ⅱ，在任何时候使用雷达时，必须遵守国际海上避碰规则中有关使用雷达的规定;Ⅲ，应确保所使用的雷达量程以足够频繁的时间间隔进行转换，以便及早发现回波。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅰ，Ⅲ
D.Ⅱ
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.ⅠⅢⅣ
A.如遇到或预料到能见度不良时
B.对通航条件或他船动态发生怀疑时
C.对保持航向发生困难时
D.在预计的时间看到陆地、航标或测得水深时
A.你船为让路船
B.他船为让路船
C.两船负有同等的避让责任和义务
D.根据良好船艺确定让路船
A.在能见度不良水域中航行的船舶
B.在能见度不良水域中互相看不见的船舶
C.在能见度不良水域中或其附近航行时不在互见中的船舶
D.在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶
A.干流水域比支流水域开阔，船舶有回旋余地
B.从驾驶操作上，干流船顺流进支流，往往是先下尾后再进支流
C.从航行习惯而言，多是先出后进
D.以上都是
A.为避免紧迫危险，包括与他船的碰撞的紧迫危险和本船航行中的紧迫危险，船舶可以背离《国际海上避碰规则》
B.在特殊情况下，船舶也可背离《国际海上避碰规则》以避免紧迫危险，这种特殊情况包括自然条件的限制，由于本船条件的限制，由于多船的出现等情况
C.AB均正确
D.AB均不正确
A.前者解除不应妨碍的责任，并在采取行动时，应充分考虑到《国际海上避碰规则》第2章各条可能要求的行动
B.后者仍有完全遵守《国际海上避碰规则》第2章各条规定的责任
C.由于前者显然未按规则要求及早地采取行动留出足够的水域供后者安全通过，所以后者可独自采取避碰行动
D.后者应保向保速，但如果不论何种原因两船逼近到单凭前者采取行动以不能避免碰撞时，应采取最有助于避碰的行动
