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[单选题]

在运营的线路上,因工作需要登乘电客车司机室时,必须持有安全监察部签发的()

A.员工证

B.学员证

C.司机室登乘证

D.司机证

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C、司机室登乘证

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第1题
司机按规定于电客车出库前()进行登乘。

A.25分钟

B.30分钟

C.35分钟

D.40分钟

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第2题
司机按规定于电客车出库前()分钟进行登乘,发现电客车异常及时报()。

A.20

B.30

C.信号楼

D.场调

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第3题
司机按规定于电客车出库前30分钟进行登乘,发现电客车异常及时报场调,由场调通知轮值。()
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第4题
电客车在站通过的规定()。

A.在行车工作中,因车辆、设备故障,事故及客流突变等原因造成运行晚点或特殊原因需要时,准许电客车在站通过

B.末班车或乘客无返乘条件的列车,不得通过

C.不准三列及其以上电客车在同一车站连续通过

D.电客车在站通过时,行调应及时通知司机和相关车站

E.不准两列及其以上电客车在同一车站连续通过

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第5题
下列对一号线电动客车运行中的操作描述正确的是()。
A、运营电动客车在车站停妥后,司机下车观察乘客乘降车情况,按TDT和《列车运行图》掌握停站时间,开关安全门、客室门

B、当电动客车头部已进入站线、存车线、折返线,但未到停车标自动停车(不含紧急制动停车)时,司机确认运行前方无异常后,改用CM或RM模式(须经行车调度员同意)动车对标后报行车调度员

C、运营电动客车进站越出“停车标”但未越出“5米标”时,司机经行车调度员同意改用CM模式退行对标

D、末班车越出停车标时,司机切除ATP,以EUM模式退行对标

E、运营时间内驾驶模式的转换除在规定位置的操作外,从高到低转换时,必须得到行车调度员允许后方可进行操作;从低到高转换时,司机视情况进行操作后,再及时报告行车调度员参考

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第6题
司机在段/场与派班员办理电客车出乘手续,并按规定于电客车出库前几分钟完成整备作业()

A.20分钟

B.15分钟

C.30分钟

D.10分钟

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第7题
机车上应严格控制非值乘人员登乘,因工作需要必须登乘机车时应按规定办理。()
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第8题
电客车司机室门在正线运营发现故障时,由()通知车站派人跟车防护,到达有检修人员驻站的车站时,由检调派检修人员防护、处理。
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第9题
相关人员因救援抢险等需要登乘机车或便乘列车时,列车调度员应向车站值班员及司机发布调度命令。()
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第10题
因()等原因造成运行晚点或特殊原因需要时,准许电客车在站通过。

A.车辆

B.设备故障

C.事故

D.客流突变

E.司机

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第11题
运营电客车进站头部越出“停车标”但未越出“5米标”时,司机改用RM退行对标。()
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