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[判断题]

凡影响行车的施工、维修作业，可以利用列车间隔进行特别规定的慢行施工除外，但都必须纳入天窗。（）

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第1题

凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外)、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用（)进行

A.列车间隔

B.客车空隙

C.天窗点外

D.施工计划点前的时间

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第2题

高速铁路凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不影响列车运行的个别施工项目可利用列车间隔进行。（)

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第3题

实施天窗修必须严格遵循“行车不施工，施工不行车”的原则。一切影响行车设备稳定、正常使用和行车安全的施工、维修作业，必须在天窗点内进行，严禁利用列车间隔进行作业。（)

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第4题

《普安规》凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。（）

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第5题

下列选项中属于Ⅰ级维修项目的是（)。

A.可能影响行车安全的清理危石

B.胶接、焊接钢轨

C.开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料等

D.利用小型养路机械整治线路病害，更换或修理轨道(道岔)伤损零部件

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第6题

施工、维修作业较指定时间延迟结束，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的调度命令。（)

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第7题

不影响车站接发列车的行车设备，施工（维修）作业由（）负责安排。

A.施工（维修）单位

B.车务段技术科

C.车站

D.运输处

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第8题

（):调度指挥、列车运行、行车作业、施工管理等方面的风险。

A.设备运行维修类风险

B.行车组织类风险

C.设备运行维修类风险

D.客运组织类风险

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第9题

凡进行危险性较大、影响行车和人身安全的作业，必须事先制定技术安全措施，并由施工责任人组织实

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第10题

遇施工、维修天窗作业开始前10分钟至开始后10分钟、结束前10分钟至结束后10分钟的时间段,禁止行车室接发列车作业人员临时离岗。（)

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第11题

普速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所)行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。（)

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