下列工作属于航线维修的是:()。
A.飞机短停时排故
B.指挥航空器进出港
C.为航空器提供电/气源
D.飞机除冰/雪
A.飞机短停时排故
B.指挥航空器进出港
C.为航空器提供电/气源
D.飞机除冰/雪
A.要规避作业区域内的障碍物,以避免植保无人机撞上障碍物造成损坏
B.每块作业区域要明确标定点,以保证作业航线不发生偏移
C.航线规划作业模式,飞手工作强度进一步降低
D.航线规划作业过程中,人员无法手动干预避开障碍物
A.负责东航飞机的地面勤务协议、航线维修协议的管理等工作
B.负责组织维修实施站所需航材、工具设备的配送和保障工作
C.负责根据航线运作计划,向公司各相关单位或部门提供维修实施站维修人员、工具、设备、资料和航材的调配需求信息
D.负责对维修实施站飞机技术状态的总体监控
B、承担航线维修的工作人员必须专业配套。同一人如欲承担二个或二个以上专业的维修工作,必须经过相应机型专业交叉培训,取得培训合格证书并获得相应专业工作项目的授权
C、所有飞机维修工作应清晰地记录在飞机技术记录本中,按照“九字方针”完成和签署例行与非例行工作单。维修记录填写后原则上不得涂改,如需涂改应用圆圈将其划掉,在附近重新填写正确内容,并签署姓名和日期。更改的内容可不需说明其理由
D、应为连续值勤的航线维修人员提供适当的休息场所,严格掌握维修人员的连续值勤时间,防止因人为因素造成的维修差错
A.改装、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它
B.改装、修理、翻修、航线维修、定期检修和其它
C.校验、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它
D.检测、修理、改装、翻修、航线维修、定期检修、其他
A.查阅飞机技术记录本,确认航线维修人员按照东航航线工作单完成了相应航线维修工作
B.确认TCAS以及其他RVSM机载设备的工作状况
C.确认已采取维修措施修复了RVSM运行所需设备的缺陷
D.以上全部
A.具有经局方批准的限定机型和站点的航线维修许可
B.具有与委托勤务服务单位/委托维修单位签署的地面勤务协议/地面维修协议
C.维修实施站的航线维修和A检维修作业应符合本手册和东航相关维修工作程序的要求
D.以上全部
A.维修人员进行维修工作时要尽量少带个人物品,要求在工作前、工作结束之后清点随身所带个人物品,防止个人物品丢失在飞机上
B.维修工作中不能使用非受控物品
C.对于维修工作中临时使用的辅助性非受控物品,工作人员必须做好记录,必要时做好交接
D.工作完成之后,维修人员必须对工作区域进行清理,将外来物、垃圾等其它废弃物清理干净,防止外来物等遗留在飞机上
A.在关闭打开的口盖区域前进行检查
B.在装配工作完成后检查
C.航线维修中在每次放行前清点工具
D.以上答案均正确
A.所有飞机航线例行、非例行检查已正确完成,相关工作单卡已由工作者签署,检查者确认
B.到目前所完成的勤务工作为止,相关地面勤务工作已正确完成
C.所有机组报告或检查发现的缺陷/故障,均已正确排除或按批准的程序予以保留并记录在技术记录本中
D.飞机应急设备以及必须配备的技术文件和各类证件完好、齐全、有效
E.以上全部