关于壳体回油滤勤务,以下描述错误的是()
A.在进行壳体回油滤勤务时,需要泄压,并在液压系统面板上挂警告牌
B.壳体回油滤在拆下保险时,由于材质过硬,可以暴力拆下
C.在执行壳体回油滤勤务中,需要戴好防护措施
D.更换壳体回油滤需要技术员授权
B、壳体回油滤在拆下保险时,由于材质过硬,可以暴力拆下
A.在进行壳体回油滤勤务时,需要泄压,并在液压系统面板上挂警告牌
B.壳体回油滤在拆下保险时,由于材质过硬,可以暴力拆下
C.在执行壳体回油滤勤务中,需要戴好防护措施
D.更换壳体回油滤需要技术员授权
B、壳体回油滤在拆下保险时,由于材质过硬,可以暴力拆下
A.做业务前,班次状态为新建,做完该业务后必须班结后才能做其他业务
B.做业务前,班次状态为正常,做完该业务后必须班结后才能做其他业务
C.包括泵码交接、油罐交接、水电交接的正常班次
D.包含泵码交接、付油数量录入、油罐交接、回罐录入、发票交接的正常班次
A.滤油设备应装有报警装置,当排放含油混合物含油量超过15ppm时发出报警
B.滤油设备应装有排放含油混合物含油量超过15ppm时停止排放的装置
C.禁止在南极区域排放油类及含量油混合物
D.ppm系指按重量的百万分比计算的水的含量油率
A.“纯电优先”模式下,2021款理想ONE增程发电系统启动点是15%
B.使用“燃油优先”模式,车辆在中高速稳态巡航时,电量可能会回充,最高可充至70%
C.在春秋季,如果驾驶强度不大,用户使用“油电混合”模式,电量可能保持得住,SOC不会下降
D.“燃油优先”及“油电混合”模式下,如果燃油先耗尽,车辆将进入“纯电优先”模式继续行驶
关于加油,下面说法错误的是()。
A.油壶或油枪的倾斜角度应大于45°
B.球阀油杯加油,必须将弹子按下
C.一般情况下,应每周检查一次油池,看油管、滤油器是否畅通
D.更换油池的机油时,把旧机油清理之后,不用对油池进行彻底清洗
A.在“并联式”混合动力系统中,由发动机和电动机共同驱动车辆行驶
B.在“串联式”混合动力系统中,由发动机直接驱动车辆行驶
C.在“混联式”混合动力系统中,低速时只由电动机驱动车辆行驶
D.不同的油电混合动力系统,对电能的依赖程度不同
A.在缺乏有线接入资源的区域可以采用WLANMesh网络作为AP的回传手段
B.由于目前设备实现的限制,回传信道应尽可能保证视距传播条件
C.Mesh跳数一般不超过3-5跳,以保证回传链路的质量和数据速率
D.目前,不同厂家的Mesh设备已实现互通
A.应停止在户外对航空器进行地面供电勤务
B.在停机坪上可以使用手机和对讲机等无线电设备
C.禁止在飞机附近进行加放燃油操作
D.应加强雷击检查
A.油环有矩形环、扭曲环、锥面环等几种结构形式
B.曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴飞轮组的零件组成
C.习惯上把连杆体、连杆盖和连杆螺栓合起来称作连杆
D.现代汽车发动机多采用全支撑整体式曲轴