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[单选题]

烃组分析机柜内载气流量阀,用来调节载气流量和烃组分的()。

A.注样时间

B.滞后时间

C.延迟时间

D.保留时间

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第1题
非烃分析机柜内的载气平衡旋钮是调节热导检测器参考臂气体的()使之同测量臂保持一致。

A.流量

B.体积

C.放空

D.保留时间

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第2题
调试全烃检测仪时,如()不对,应调节柱温和载气流速(压力)。

A.出峰峰值

B.分析周期

C.气样浓度

D.信号电压

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第3题
可调节的影响ECD灵敏度的因素主要有()。

A.载气的纯度和流速

B.色谱柱的柱温

C.ECD检测器的温度

D.ECD电源操作参数

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第4题
气相色谱分析中如何选择载气的流速?

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第5题
测定载气流速以便于精确控制载气流速的好处有()。

A.提高色谱柱的分离效能

B.缩短分析时间

C.为检测器提供合理的气体配比

D.有效地节省载气

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第6题
在气相色谱分析中载气种类的选择应从哪几方面加以考虑?载气流速的选择又应如何考虑?

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第7题
在GC中,常用的载气有哪几种,如何选择?

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第8题
气相色谱法分析非极性组分时应首先选用()固定液,组分基本按()顺序出峰,如为烃和非烃混合物,同

气相色谱法分析非极性组分时应首先选用()固定液,组分基本按()顺序出峰,如为烃和非烃混合物,同沸点的组分中()大的组分先流出色谱柱。

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第9题
某国内航行船舶的舱底、压载水管系图(均属III级管系)中,管系的阀件均采用灰铸铁,审图人员在审核中

某国内航行船舶的舱底、压载水管系图(均属III级管系)中,管系的阀件均采用灰铸铁,审图人员在审核中根据现行《国内航行海船法定检验技术规则》第2-1章2.2.4(4)⑨的规定,提出不应采用灰铸铁,而应采用钢质或与其相类似材质的退审意见。您认为该意见对现行《国内航行海船法定检验技术规则》条文的执行是否恰当?为什么?

A.恰当。因为灰铸铁不应用于舱底水管和压载水管。

B.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁,但舷旁阀和海水箱上的阀除外。

C.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁,但安装在防撞舱壁上的阀除外。

D.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁,但下列用途除外: (1)舷旁阀和海水箱上的阀; (2)安装在防撞舱壁上的阀。

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第10题
在气相色谱中,分配系数越大的组分,分配在载气中的浓度越( ),保留时间越( )。
在气相色谱中,分配系数越大的组分,分配在载气中的浓度越(),保留时间越()。

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第11题
载气的作用是什么?

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