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[判断题]

车辆自重与设计标记载重的比值是自重系数。()

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第1题
动车组应有识别的标记:路徽、配属局段简称、()制造厂名及日期、定期修理的日期及处所,应有“高压危险禁止攀登”的标识。

A.车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度

B.车型、车号、定员、自重、载重、换长、最高运行速度

C.车型、车号、定员、自重、载重、限制运行速度

D.车型、车号、定员、自重、全长、最高运行速度

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第2题
货车摇枕的用途是直接承受车辆的自重和载重并传递给枕簧。。()
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第3题
《中国铁路总公司技术管理规程》动车组应有识别的标记:()。

A.路徽、配属局段简称

B.车型、车号、车种、定员

C.自重、载重、全长

D.最高运行速度、制造厂名和日期

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第4题
作用在车辆上的动载荷是()。

A.由于垂直冲击和簧上振动产生的垂直载荷

B.由于列车启动,制动产生的纵向载荷

C.车辆的自重和载重

D.通过曲线时产生的侧向作用力

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第5题
塔式起重机的稳定系数:如果把吊重的力矩作为倾翻力矩,而把其他的倾翻力矩当作稳定力矩的减小来考虑,()系数应大于等于1.15。

A.行驶状态稳定

B.载重稳定

C.自重稳定

D.临界状态稳定

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第6题
下列有关按《建筑地基基础设计规范》推荐的方法计算地基最终沉降量的论述正确的有()

A.该方法假定地基土压缩时不发生侧向变形

B.该方法按天然土层和地下水位的分界面分层

C.该方法采用平均附加应力系数的概念

D.该方法引入了沉降计算经验系数

E.该方法按附加应力与自重应力的比值小于等于0.2确定地基沉降计算深度

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第7题
采用分层总和法计算固结沉降时,对于一般土确定沉降计算深度,是取附加应力与自重应力的比值小于()来判别。

A.1%

B.2%

C.0.1

D.0.2

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第8题
填写运统1载重栏时,20英寸空集装箱自重按()填写。
填写运统1载重栏时,20英寸空集装箱自重按()填写。

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第9题
填写运统1载重栏时,6t空集装箱自重按()填写。
填写运统1载重栏时,6t空集装箱自重按()填写。

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第10题
()不属于汽车式、轮胎式起重机的稳定性。

A.行驶状态的稳定性

B.作业状态的载重稳定性

C.临界状态的稳定性

D.非工作状态的自重稳定性

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第11题
提升机性能中,钢丝绳的()力就是提升容器、载重及钢丝绳自重等重力所引起的,载重越大、容器重量越大及提升高度越大,此力就越大。
提升机性能中,钢丝绳的()力就是提升容器、载重及钢丝绳自重等重力所引起的,载重越大、容器重量越大及提升高度越大,此力就越大。

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