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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

飞行中,一旦发动机失去功率,首先的工作是()。

A.选迫降场

B.检查失去功率的原因

C.迅速放桨距杆到底

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第1题
发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的()类。

A.工作过程参数

B.伴随过程参数

C.几何尺寸参数

D.以上都不对

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第2题
发动机过热的温度会给发动机的工作带来危害,而过低则可提高发动机的功率。()
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第3题
发动机温度过热时,以下描述正确的是()。

A.使零件磨损加剧

B.可增加发动机的功率

C.使柴油机容易发生工作粗暴

D.将使发动机经济性变好

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第4题
航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作,汽化器内气体温度升高将使()。

A.发动机功率增加

B.发动机功率不变

C.发动机功率减小

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第5题
并车完毕后,应将同步表切除工作,其主要原因是()。

A.为了省电

B.整步表为短时工作制表

C.并车后整步表失去作用

D.整步表不切除,无法进行有功功率转移

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第6题
当发动机某一缸油泵柱塞副磨损时,下面说法错误的是()A.循环供油量增加B.循环供油量减少C.各缸工

当发动机某一缸油泵柱塞副磨损时,下面说法错误的是()

A.循环供油量增加

B.循环供油量减少

C.各缸工作不均匀

D.发动机功率下降

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第7题
汽油10%馏出温度与加速性能有关。表示燃料的平均挥发性和加速性能的大小,此温度愈低,发动机预热到正常工作所甫的时间就愈短,变速愈容易。如果50%温度太低,则燃料热值低,发动机功率小。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
GB7258-2004中对发动机要求哪一项是正确的()

A.动力性能良好

B.运转平稳、怠速稳定

C.机油压力正常

D.发动机功率不允许小于标牌(或产品使用说明书)标明的发动机功率的 75%

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第9题
多数电控点火系统的发动机都设有(),当发动机不能起动或工作异常,怀疑是点火系统故障时,应首先利用()进行诊断和检查,必要时再进行人工诊断,最后通过()查明故障部位和原因。
多数电控点火系统的发动机都设有(),当发动机不能起动或工作异常,怀疑是点火系统故障时,应首先利用()进行诊断和检查,必要时再进行人工诊断,最后通过()查明故障部位和原因。

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第10题
人民是历史的创造者,是决定党和国家前途命运的根本力量。我们党(),一旦脱离群众,就会失去生命力。

A.来自人民

B.植根人民

C.服务人民

D.代表人民

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第11题
下列选项中,属于发动机经济性评价指标的是()。A.燃油消耗率B.加速性能C.发动机功率D.底盘测功

下列选项中,属于发动机经济性评价指标的是()。

A.燃油消耗率

B.加速性能

C.发动机功率

D.底盘测功

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