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[判断题]

转速变低能造成风机出力降低。()

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第1题
在机组负荷不变的情况下,减温水喷入再热器后,增加了中、低压缸的出力,限制了汽轮机高压缸的出力,必然降低整个机组热经济性。此题为判断题(对,错)。
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第2题
驾驶员超速给行车带来的负面影响是()。

A.降低车辆性能

B.使驾驶员反应速度变慢、视野变窄

C.造成交通拥堵

D.出现紧急情况无法及时停车

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第3题
对于 CO 的生成机理,以下哪些叙述是正确的()。

A.发动机怠速转速高,可有效地降低排气中 CO 浓度

B.当汽车急剧减速时,造成混合气瞬时过浓,致使燃烧状况恶化,排气中 CO 浓度将显著增加。

C.通常 CO 在小负荷和全负荷时排放量增加。

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第4题
()其中部分原因可能是婴儿鼻塞造成的。

A.声音嘶哑、认知降低

B.会导致烦躁不安、呼吸困难和抗拒吮乳

C.引发喉头变窄

D.智力低下

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第5题
石灰石风机出口装有上回阀,防止因风机意外停机而造成石灰石回流进入风机()
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第6题
当电网监视控制点电压降低超过规定范围时,值班调度员应采取下列哪些措施?()

A.条件允许降低发电机有功出力,增加无功出力

B.必要时启动备用机组调压

C.切除并联电抗器

D.确无调压能力时拉闸限电

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第7题
二氧化硫是造成酸雨的主要原因。某地区饱受酸雨困扰,为改善这一状况,该地区1~6月累计减排11.8万吨二氧化硫,同比下降9.1%。根据监测,虽然本地区空气中的二氧化硫含量降低,但是酸雨的频率却上升了7.1%。以下最能解释这一现象的是()。

A.该地区空气中的部分二氧化硫是从周围地区漂移过来的

B.虽然二氧化硫的排放得到控制,但其效果要经过一段时间才能实现

C.机动车的大量增加加剧了氮氧化物的排放,而氮氧化物也是造成酸雨的重要原因

D.尽管二氧化硫的排放总量减少了,但二氧化硫在污染物中所占的比重没有变

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第8题
二氧化硫是造成酸雨的重要原因。某地区饱受酸雨困扰,为改善这一状况,该地区1-6月累计减排11.8万吨二氧化硫,同比下降9.1%。根据监测,虽然本地区空气中的二氧化硫含量降低,但是酸雨的频率却上升了7.1%。以下最能解释这一现象的是()

A.该地区空气中的部分二氧化硫是从周围地区飘移过来的

B.虽然二氧化硫的排放得到控制,但其效果要经过一段时间才能显现

C.机动车的大量增加加剧了氮氧化物的排放,而氮氧化物也是造成酸雨的重要原因

D.尽管二氧化硫的排放总量减少了,但二氧化硫在污染物中所占的比重没有变

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第9题
二氧化硫是造成酸雨的重要原因,某地区饱受酸雨困扰,为改善这一状况,该地区1-6月份累计减排11.8万吨二氧化硫,同比下降9.1%。根据监测,虽然本地区空气中的二氧化硫含量降低,但是酸雨的频率却上升了7.1%。以下最能解释这一现象的是:

A.该地区空气中的部分二氧化硫是从周围地区飘移过来的

B.尽管二氧化硫的排放总量减少,但二氧化硫在污染物中所占的比重没有变

C.机动车的大量增加加剧了氮氧化物的排放,而氮氧化物也是造成酸雨的重要原因

D.虽然二氧化硫的排放得到控制,但其效果要经过一段时间才能显现

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第10题
关于冷再生材料的再生剂剂量,下列说法正确的有() A 为使再生混合料性能与和压实效果最

关于冷再生材料的再生剂剂量,下列说法正确的有()

A 为使再生混合料性能与和压实效果最佳化,需要合适的再生剂掺量

B 再生剂添加太少易造成混合料不稳定,产生车辙与壅包

C 再生剂添加太多则会导致开放交通后混合料离析与表面松散

D 化学添加剂,在规定范围内,掺太少易造成薄弱层及混合料耐久性差

E 化学添加剂,在规定范围内,太多则可能导致压实后混合料变脆,抗疲劳性能降低

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第11题
柴油机电子控制系统是通过控制(),降低排放。

A.燃油计量

B.喷油压力

C.发动机正时

D.转速

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