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[判断题]

在线路良好的情况下，将调节器“+”与“F”两接线柱连接起来，然后启动发动机并使其中速运转,若显示充电或充电指示灯熄灭，说明交流发电机工作正常，故障在调节器。（)

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更多“在线路良好的情况下，将调节器“+”与“F”两接线柱连接起来，…”相关的问题

第1题

在站内无空闲线路的特殊情况下，接人为排除故障、事故求援、不挂车的单机时，均应在()外停车，接车人员向()通知事由后，以调车手信号旗，(灯)将列车领人站内。

在站内无空闲线路的特殊情况下，接人为排除故障、事故求援、不挂车的单机时，均应在（)外停车，接车人员向（)通知事由后，以调车手信号旗，（灯)将列车领人站内。

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第2题

在大桥上、道岔两端为释放温度力，一般铺设自动放散式无缝线路，在长轨两端设置伸缩调节器。（)

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第3题

在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑的作业验收管理值为___mm。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第4题

计量自动化系统的遥控跳闸与合闸功能在紧急限电时使用，以及在线路故障情况下紧急甩负荷采用。（)

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第5题

在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的临时补修管理值为（)mm。

A.+7，-3

B.+6,-3

C.+5,-3

D.+4,-3

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第6题

220kV送电线路与铁路交叉跨越时，在导线最大弛度情况下，至铁路标准轨顶的垂直距离应不小于（)m。

A.6.5

B.7.5

C.8.5

D.5

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第7题

当 A/F 接近理论空燃比时,由于有足够的氧,不易形成积炭, 使CO浓度（)。这是由于在理论空燃比情况

当 A/F 接近理论空燃比时,由于有足够的氧,不易形成积炭, 使CO浓度()。这是由于在理论空燃比情况下燃烧比较彻底,比理论空燃比浓的混合气将导致CO增加。

A.最高

B.最低

C.升高

D.降低

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第8题

在各挡位下的功率（)，将联合调节器动力活塞的作用顶杆缩短。

A.适中

B.不稳

C.偏高

D.偏低

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第9题

保护接地，就是将电气设备在正常情况下不带电的金属部分与（)之间作良好的金属连接。

A.大地

B.零线

C.接地线

D.其它设备

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第10题

以下对安全事项的解释，哪些是正确的（)

A.打开制冷系统时要戴防风眼镜与防护手套

B.在通风良好的环境中进行制冷剂相关作业，避免吸入制冷剂蒸汽

C.在进行加压检漏时应使用指定的气体，例如氢气或氧气

D.即使在发动机关闭的情况下，电动冷却风扇也有可能运转，因此不可随意触及电动冷却风扇

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第11题

721型分光光度计放大器灵敏度档的选择原则是能使空白档良好地用光量调节器调整于100%处。（)

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