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[判断题]

汽车电控系统一般由传感器、ECU和执行器三部分组成。()

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第1题

柴油发动机电子控制燃油喷射系统的组成部件有()。

A.传感器(传感元件)

B.电控单元(ECU)

C.油压调压器(调压器)

D.执行器(执行元件)

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第2题
汽车故障自诊断测试是指:利用专用故障检测仪与车载电控单元ECU进行通信,或按特定的操作方式触发车载ECU的控制程序运行,以便读取与清除故障码,读取车载ECU内部的控制参数检测各种传感器和执行器的工作状态及其控制电路是否正常等活动。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
当汽车故障自诊断系统发现某只传感器、控制开关或执行器发生故障时,其ECU会将监测到的故障性质(断路、短路或搭铁)、故障部位和故障原因等信息编成故障码存储在()

A.CPU中

B.ROM中

C.OBD中

D.RAM中

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第4题
下列属于发动机电控系统的执行器有 ()。

A、点火线圈

B、双金属片式怠速控制阀

C、电磁式喷油器

D、节气门位置传感器

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第5题
电控动力转向系统ECU需要接收车速、方向盘转角等传感器信号。()
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第6题
下列关于电控柴油喷射系统组成中,错误的是()。

A.传感器

B.执行器

C.电控单元

D.点火器

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第7题
电控防盗系统一般由主机,感应传感器、()、报警器等组成。

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第8题
汽车上每一个电子控制系统的基本结构都是由以下几部分组成的()。

A.传感器

B.电控单元

C.点火控制器

D.执行器

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第9题
汽车电子控制系统通常由传感器、电子控制器(ECU)和执行机构三部分组成。()
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第10题
简述对于发动机综合故障诊断中的混合气稀的可能原因()。

A.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机控制单元失效,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机机械故障、燃油系统压力低等原因引起的

B.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机燃油型号不对,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机正时故障、燃油系统压力高等原因引起的

C.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机燃油型号偏低,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机点火故障、燃油系统压力高等原因引起的

D.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机控制单元失效,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机润滑系统故障、燃油系统压力高等原因引起的

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第11题
执行器是电控系统完成控制功能的电气装置,由执行电气和执行机构两部分组成。()
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