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[判断题]

车辆的横、直拉杆可以拼焊()。此题为判断题(对,错)。

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第1题
不允许有裂纹和损伤,并且球销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不允许拼焊。

A.转向节

B.转向臂

C.转向横拉杆

D.直拉杆

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第2题
转向节及臂,转向横、直拉杆及球销应连接可靠,且不应有裂纹和损伤,并且转向球销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆应拼焊。()
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第3题
对车辆进行改装或修理时,横直拉杆不得____。A.调整B.拆卸C.拼焊

A.A.调整

B.B.拆卸

C.C.拼焊

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第4题
转向节及臂。转向横直拉杆及球销在进行修理时,()。A.可以拼焊,球销不得过松。B.不得拼焊,球销可以稍

转向节及臂。转向横直拉杆及球销在进行修理时,()。

A.可以拼焊,球销不得过松。

B.不得拼焊,球销可以稍松。

C.不得拼焊,球销不得松旷。

D.可以拼焊,球销不得松旷。

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第5题
转向机构各部件的要求是:()

A.应无损伤,紧固、锁止及限位情况应良好

B.球销应无裂纹和损伤,不得松矿

C.横直拉杆可以拼焊

D.各部件在转向过程中应无干涉、摩擦痕迹现象

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第6题
通过改变()的长度可以调整汽车前轮前束的大小

A.直拉杆

B.转向横拉杆

C.前轴

D.后轴

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第7题
某建筑工地施工人员甲在拆除防雨棚时,未系安全带。甲用手抓住连接支撑防雨棚钢立柱的横拉杆横向移动身体,横拉杆在外力的作用下脱落,甲当即从6.2m处坠落,穿过破损的防护网触地,经抢救无效死亡。事后调查发现,甲未系安全带和横拉杆与钢立柱未采取满焊方式连接是造成该起事故的直接原因,同时事故调查组认为造成该起事故的间接原因还有()。

A.施工单位安全防护设施不到位

B.施工单位未认真落实高处作业需佩戴安全防护用品的防范措施

C.甲未按高处作业的有关规定,从梯子上下钢立柱作业,而是直接在横拉杆上移动身体

D.施工单位未派人进行检查,致使横拉杆留下焊接不牢的隐患未被发现

E.施工单位未派人对拆除作业实施有效的现场监护

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第8题
直拉杆应无明显变形,横拉杆的直线度公差应为1.5rnm()
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第9题
直拉杆应无明显变形,横拉杆的直线度分差为1.5MM()
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第10题
驾驶人对()施加的转向力矩通过转向轴输入转向器。

A.横拉杆

B.直拉杆

C.转向盘

D.梯形臂

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