题目内容
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[单选题]
一只油轮从甲港顺流而下到乙港，马上又逆水返回甲港，共用8小时，顺水每小时比逆水每小时多行12千米，前4小时比后4小时多行30千米，则甲、乙两港相距（）千米。
A.72
B.60
C.55
D.48
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A.36千米
B.48千米
C.30千米
D.44千米
A.自出发港至终点港逆水航行时间超过10h的客船;
B.自出发港至终点港逆水航行时间超过12h的客船;
C.自出发港至终点港逆水航行时间超过16h的客船;
D.自出发港至终点港逆水航行时间超过24h的客船;
A.1/3-1/x=1/x-1/4
B.1/3-1/x=1/4+1/x
C.1/(x+3)=1/4-1/x
D.1/(4-x)=1/x+1/3
A.当不增加装卸成本的情况下，延长重点舱的装卸时间
B.当条件允许的情况下，优先给非重点舱多开作业线
C.当船舶载重量利用率相等时，应先装卸效率高的船舶
D.当装卸效率相等时，应先装卸载重量利用率低的船舶
E.当装卸工艺确定条件下，注重辅助
该批货物由收货人化纤公司自行验收，没有港务部门制作的货运记录，未向有关部门申请公证检验，工贸公司、保险公司及收货人亦未会同检验。1994年1月14日，化纤公司单方面确定货物受损情况为“落地料4.8吨，破包63.2吨，混杂料12吨，短缺3.78吨”，经济损失为342424元，向保险公司提出索赔。
请问保险公司是否应承担赔偿责任，并说明理由。
A.14
B.15
C.16
D.17
A.12
B.15
C.14
