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[判断题]

设备故障应急抢修不能立即修复,需要较长周期方能修复的,由使用车间采取应急保障措施直至设备修复,并报请段设备应急抢修领导工作组核备()

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第1题
指挥中心及大队(站)通信室设施设备在非工作时间发生故障,应()。

A.等到上班后再组织人员检查

B.等待一段时间,看故障是否仍然存在再做决定

C.立即向当日值班干部报告并组织抢修

D.等领导要求时再修复

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第2题
根据南网公司故障停电管理流程要求,确认停电影响客户后,若为重要客户,需要应急发电设备要求的,由()调配应急发电设备。

A.抢修负责人

B.客户经理

C.配调调度员

D.服务调度员

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第3题
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即()。

A.连续发出停车信号和以停车手信号防护

B.迅速通知就近车站和工长或车间主任

C.采取紧急措施修复故障设备

D.如不能立即修复时,应封锁区间或限速运行

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第4题
事故抢修工作(指生产主、辅助设备等发生故障被迫紧急停止运行,需要立即恢复的抢修和排除故障的工作)可不填用工作票,但必须经值长同意,在做好安全措施的情况下方可进行工作。()
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第5题
环氧树脂补漏属于临时性应急修复,适用于需要突击抢修、管线较为平整的部位产生腐蚀穿孔、裂纹的情况()
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第6题
当二氧化氯发生器不能正常使用时,为了应急;我们需要()

A.手动配药

B.设备修复后再进行添加

C.确保二氧化氯含量符合PTS标准

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第7题
设备故障处理、抢修应贯彻“先采取措施恢复有限条件行车、再逐步修复故障设备设施”的原则,尽量减少对运营的影响()
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第8题
终点站道岔故障处理原则()
A.优先使用变更进路,甩开故障点,安排设备部门抢修B.有站前渡线的终点站,站后必经道岔故障,甩开故障点,组织列车站前折返,安排设备部门抢修C.无站前渡线的终点站,站后折返必经道岔故障D.道岔不密贴,需人工手摇到正确位置时,原则上给予信号人员5分钟故障处理时间(处理时间从故障发生开始算),同时组织车站人员同步到达故障点待令;若处理不成功则立即勾锁道岔,由行调组织列车折返E.行调组织列车折返时:能在信号系统上排列进路的必须排列进路,故障道岔在车站手摇到正确位置后,现场勾锁并在信号设备上执行单独锁定。不能排列进路时,进路上的非故障道岔转换到正确位置后执行单独锁定
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第9题
根据铁总运〔2015〕301号文要求,故障应急抢修制度:辆(动车)段应建立5T设备()快速反应机制和应急预案,设立故障应急抢修点,配备应急抢修车辆,加强备品备件储备、管理。

A.升级

B.技术培训

C.故障处理

D.职称考试

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第10题
设备发生突发故障可能或已经对动车组运用检修工作造成重大影响时,应立即启动应急抢修()
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第11题
5T设备的日常使用维护,()主要是确认设备的各个组成部分的技术状态,确保设备运行平稳正常。

A.点检

B.巡检

C.季节性整修

D.故障应急抢修

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