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[单选题]

普铁轨检车Ⅱ级重复超限劣化为Ⅲ级,每处减()分。

A.1

B.1.5

C.2

D.3

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第1题
Ⅰ级防洪地点未按规定及时设置或移除防洪重点地段标志牌,未纳入LKJ基础数据,每处减()分

A.1

B.2

C.3

D.5

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第2题
建筑外窗抗风压性能检测时,每级压力作用时间约为()

A.3s

B.5s

C.8s

D.10s

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第3题
TEDS/TVDS与动车管理信息系统/客车管理信息系统分别在()级别建立数据接口。

A.总公司级

B.路局级

C.动车/客车段级

D.动车所/客整所(客列检)

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第4题
低频减负荷装置整定时主要考虑()。

A.最大功率缺额的确定

B.每级动作频率值的整定并确定延时时长

C.每级切除负荷的限值的整定

D.某些与主网联系薄弱,容易造成系统解列的小地区的低频减载负荷量的确定

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第5题
叶斑型病害损失估计,每病级至少采收()片叶,根据叶片病害严重度分级烘烤,烘烤后分别计产、计值,()次重复。

A.50,4

B.100,3

C.150,2

D.200,1

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第6题
段级监控中心、动车所/客整所(客列检)、铁路局、总公司之间,传输带宽不低于8Mbps。()
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第7题
建筑外窗抗风压性能变形检测时,先进行正压检测,后进行负压检测,检测压力逐级升降,每级升降压

A.250Pa;

B.300Pa;

C.350Pa。

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第8题
客车(动车组)运行故障图像监测联网应用系统段级监控中心、动车所/客整所(客列检)、铁路局、总公司之间,建议设计()措施。

A.上行冗余

B.下行冗余

C.双通道冗余

D.以上都不对

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第9题
对于蚜传病毒病(CMV、PVY)损失估计方法是,采收前5-7天以株定病级并挂牌,分次采收,做全株损失估计并取样进行品质分析。也可在人工接种条件下获得各级病叶(株)。每重复观察值至少来自30~50株的调查结果,3次重复。()此题为判断题(对,错)。
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第10题
对于叶斑型病害损失估计方法是,从第一次采收开始取样,一般做3-4次估计,即分别采下二棚、腰叶、上二棚或顶部叶片;每病级至少采收50片叶,根据叶片病害严重度分级烘烤,烘烤后分别计产、计值,3次重复。()此题为判断题(对,错)。
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第11题
二级超限:超出级超限限界而未超出级超限限界者,以及自轨而起高度在150mm至230mm问超限但未超山级超限限界者。()
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