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第1题
对于双级主减速器，下列哪个说法错误（)
A.若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶，应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮
B.若锥齿轮副齿侧间隙过大，应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮
C.若圆锥滚子轴承预紧度过大，会使减速器传动发卡
D.应先进行轴承预紧度调整，再进行锥齿轮啮合调整
第3题
准双曲面锥齿轮式主减速器的特点是（)。
A.主从动锥齿轮轴线垂直相交，无轴线偏移，降低重心并扩大了车内空间，同时啮合齿数多，传动平稳，强度大
B.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交，有轴线偏移，可以降低地板高度，在不影响最小离地间隙的情况下，降低重心并扩大了车内空间，同时啮合齿数多，传动平稳，强度大
C.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移，地板高度和重心较高，同时啮合齿数少，传动平稳，强度大
D.主从动锥齿轮轴线垂直相交,有轴线偏移,可以降低地板高度，在不影响最小离地间隙的情况下，降低重心并扩大了车内空间，同时啮合齿数少，传动平稳，强度较低
第4题
现有一渐开线标准直齿圆柱齿轮与一标准齿条实现无齿侧间隙的啮合传动.已知模数m=4mm,压力角
=20°,齿顶高系数ha*=1;主动齿轮1顺时针方向转动,角速度
1=0.5rad/s;从动齿条2沿水平方向移动,速度v2=30mm/s.试按1:1的比例作图,并在图上标明:
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1=0.5rad/s;从动齿条2沿水平方向移动,速度v2=30mm/s.试按1:1的比例作图,并在图上标明:(1)齿轮1的分度圆、齿项圆、基圆与节圆.
(2)齿条2的中线(即分度线)、齿顶线与节线.
(3)节点P、理论啮合线N1N2与啮合角a'.
(4)实际啮合线B1B2与单对齿啮合区.
