题目内容
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[单选题]
下列（）探测仪可以与被困者进行通话。
A.音频生命探测仪
B.视频生命探测仪
C.雷达生命探测仪
D.红外热成像仪
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A.音频生命探测仪
B.视频生命探测仪
C.雷达生命探测仪
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A.可燃气体检测仪
B.有毒气体探测仪
C.综合电子气象仪
D.热成像仪
A.一般要由接电话者先挂断电话，在与女士或尊者通话时一定要由对方先挂电话
B.不想继续接听电话时告诉对方有客人来访，你必须过去招呼
C.通话时间掌握“三分钟原则”，一次打电话时间最好不要超过3分钟
D.接电话时间问清对方要找的人和要办的事后，再告诉对方要找的人不在
E.不熟悉的号可以不接
A.采用钢筋探测仪检测钢筋的分布情况，并应在适当位置剔凿出钢筋
B.导线一端应接于电压仪的负输入端，另一端应接于混凝土中钢筋上
C.连接处的钢筋表面应除锈或清除污物，并保证导线与钢筋有效连接
D.测区内的钢筋(钢筋网)必须与连接点的钢筋形成电通路
A.认为相邻钢筋对检测结果有影响
B.钢筋公称直径未知或有异议
C.钢筋实际根数、位置与设计有较大偏差
D.钢筋以及混凝土材质与校准试件有显著差异
A.不必设置污油水舱;
B.不必配置排油监控系统;
C.不必配置油水界面探测仪;
D.应将其货物残余物留存船上连同所有污染的洗舱水排入接受设备，不得排放入海;
A.采用钢筋探测仪检测钢筋的分布情况，并应在适当位置剔凿出钢筋
B.导线一端应接于电压仪的负输入端，另一端应接于混凝土中钢筋上
C.连接处的钢筋表面应除锈或清除污物，并保证导线与钢筋有效连接
D.测区内的钢筋(钢筋网)必须与连接点的钢筋形成电通路
A.行调与司机通话时，呼叫正线列车司机的主体原则上应使用“列车车次号”
B.行调与司机或车站人员通话时，严禁在通话主体不明的情况下进行通话
C.调度工作用语应使用普通话，也可以使用地方方言
D.呼叫出场列车司机的主体原则上使用“列车车体号”
E.调度工作用语应使用普通话，严禁使用地方方言
