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第4题
南京地铁一号线列车的常用制动减速度为:()。
A.1.0m/s²
B.1.1m/s²
C.1.2m/s²
D.1.3m/s²
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第5题
南京地铁一号线列车连挂时速度要求不大于()。
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第6题
南京地铁一号线列车EDCU在网络中的地址是由()来定义的。
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第7题
南京地铁一号线列车分为A车,B车和C车,其中牵引逆变器箱安装在B车和C车。()
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第8题
南京地铁一号线两个拖车的前端部各装设了一套逃生门装置,以供发生紧急情况时乘客能从该装置通道安全离开列车。()
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第9题
南京地铁一号线车辆压装联轴节时,测得联轴节内毂面到轴表面的初始深度“X”为12.2mm,应选择()的调整垫片。
A.2.4mm
B.2.8mm
C.2.6mm
D.1.6mm
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第10题
南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式,停放制动系统是由压力空气来控制的,当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解,在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。()
A.3.8bar,3.3bar
B.3.5bar,3.0bar
C.4.8bar,3.3bar
D.4.8bar,3.0bar
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第11题
南京地铁一号线列车车系统故障,DDU上该车门图标()。
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