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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

光电倍增管的高压模块,其输入电压一般为直流()。

A.1000V

B.100V

C.10000V

D.15V

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第1题
通信设备一般需要直流电源进行供电,其中交转直由()内完成。

A.交流配电箱

B.整流模块

C.防雷模块

D.电压继电器

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第2题
屏幕显示器高压板负责将电源板送来的5V电压通过两个电源转换模块转换成液晶屏背光所需要的高压直流信号。()
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第3题
消火栓按钮的接线有()A.二对,一对作为信号模块的输入,一对作为直接起泵命令B.二对,一对作为直接

消火栓按钮的接线有()

A.二对,一对作为信号模块的输入,一对作为直接起泵命令

B.二对,一对作为直接起泵命令,一对作为泵后的反馈信号

C.三对,一对作为信号模块的输入,一对作为直接起泵命令,另一对作起启泵的反馈信号

D.三对,一对作为信号模块的输入,一对作为直接起泵命令,另一对作为控制电源

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第4题
对于220kV电压等级的某一条高压线路,其线路CT变比为1200/5,则该线路的额定功率为()(KW)。A.3×

对于220kV电压等级的某一条高压线路,其线路CT变比为1200/5,则该线路的额定功率为()(KW)。

A.3×220×1200

B.1.732×220×1200

C.2×220×1200

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第5题
简述混合动力汽车的动力电池管理系统常见故障现象有哪些()?

A.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等

B.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内低压输出电路故障等

C.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等

D.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;外部充电系统的电路故障等

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第6题
开关量I/O模块的选择有()。

A.输入信号的类型及电压等级

B.输入接线方式

C.驱动能力

D.输出接线方式

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第7题
集成运算放大器的输入级一般采用差动放大电路,其目的是要获得更高的电压放大倍数。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
控制主接触器吸合的整车模块一般是()。

A.动力电池管理器

B.电机控制器

C.车载充电机

D.高压配电箱

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第9题
直行程阀芯一般用在较高工作压力或高压差、调节特性要求严格的场合。()
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第10题
光电倍增管阴极和第一倍增极间、末级和阳极之间的电压应设置与电源电压()。
光电倍增管阴极和第一倍增极间、末级和阳极之间的电压应设置与电源电压()。

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第11题
某单片太阳电池测得其填充因子为77.3%,其开路电压为0.62V,短路电流为5.24A,其测试输入功率为15.625W,则此太阳电池的光电转换效率为()。

A.16.07%

B.15.31%

C.16.92%

D.14.83%

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