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[判断题]

SS4改型电力机车电制动方法为加馈电阻制动（）

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第1题

空电联合制动是以机车准恒速加馈电阻制动以及DK一1型电空制动机为基础，为适应长大坡道上重载列车的需要，而发展起来的一种新的控制技术。（)

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第2题

（)就是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机的电枢电流中去，以获得理想的轮周制动力。

A.加馈电阻制动

B.电阻制动

C.再生制动

D.涡流制动

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第3题

为防止一台车两个司机室电源钥匙开关570QS同时闭合，而造成机车的窜车现象，在SS4改型机车上加装了钥匙互锁控制环节。（)

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第4题

制动工况时，SS9改型电力机车上Ⅰ端主电路接地保护，除保护Ⅰ端转向架的电机电枢电路外，还保护6台电机的励磁电路。（)

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第5题

HXD1C型电力机车自动过分相，断主断通过无电区时，机车辅机运转将（)。

A.自动停止工作

B.由机车自然产生微量电制产生再生电能维持工作

C.由人工控制提前停止工作

D.由人工移动主手柄至制动区产生再生电能维持工作

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第6题

SS3B型电力机车最大轮周电制动力为（)kN。

A.177.8

B.285

C.299.5

D.301.4

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第7题

韶山3型4000系电力机车电阻制动试验，当闸缸压力大于（)kPa时，1FYJ动作。

A.100

B.150

C.180

D.200

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第8题

台试检验车辆制动力时，车轮移出制动台而制动力仍不合格时采取下列哪些措施是正确的()。

A.降低轮胎气压直至合格

B.加三角垫块

C.采用牵引的方法

D.在称重后加载

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第9题

内燃及电力机车上的牵引电动机，在机车电阻制动时作为()运行。

内燃及电力机车上的牵引电动机，在机车电阻制动时作为（)运行。

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第10题

HXD3型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力（制动力)、准恒速特性控制方式。（)

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第11题

紧急制动时，制动方式为（)。

A.仅空气制动

B.电-空混合制动

C.仅电制动

D.空气、电制动、停放制动全部施加以达到最大制动力

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