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[单选题]

蓄电池该在发动机()时向发动机点火系及其他用电设备供电。

A.启动或者低速运转

B.中速运转

C.高速运转

D.怠速运转

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第1题
蓄电池应在什么时候向发动机点火系及其它用电设备供电()。

A.发动机启动或低速运转时

B.发动机中速运转时

C.发动机高速运转时

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第2题
发动机起动运转无力,其主要原因在()。

A.蓄电池与起动机;

B.起动机与点火系;

C.蓄电池与供油系;

D.蓄电池与点火系。第五章习题:

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第3题
发动机起动运转无力,其主要原因存在于()

A.蓄电池和起动机

B.起动机和点火系

C.蓄电池和供油系

D.点火系和供油系

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第4题
蓄电池点火系中断电器的活动触点与固定触点旁并联一只电容器的作用是什么?如果电容器被击穿,对发动机着火有何影响?
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第5题
下面不是蓄电池电子点火系的优点的是()。

A.火花塞积碳对次级电压影响小

B.可实现无触点点火

C.受发动机的转速所影响

D.不受发动机的转速所影响

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第6题
当汽车发动机转速增高,蓄电池点火系中断电器触点闭合和断开的频率就增高,因而导致次级电压也就增高,点火性能就越好。()
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第7题
下面不是蓄电池电子点火系的优点的是()。

A.有触点点火

B.可实现无触点点火

C.不受发动机的转速所影响

D.火花塞积碳对次级电压影响小

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第8题
下面不是蓄电池电子点火系的优点的是()。

A.火花塞积碳对次级电压影响小

B.火花塞积碳对次级电压影响大

C.不受发动机的转速所影响

D.可实现无触点点火

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第9题
利用汽车专用万用表测量发动机转速时,不需要选择()。

A.发动机气缸数

B.发动机冲程数

C.点火系的高压线

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第10题
当发动机点火系出现缺火断火时,对排放的影响是()

A.NOx增加

B.NOx降低

C.HC增加

D.HC降低

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第11题
下列关于点火系的分析,哪几项是正确的?()

A.初级电路中串接附加电阻,当初级电流增大时,附加电阻受热增大,它能限制初级电流

B.利用延时电路,可使初级电路延时断开,则能增大初级断开时的电流

C.真空提前机构是当发动机负荷增大时,节气门开度大,真空度减少,使点火提前自动减少

D.点火系电路中的电容量越大,越有利于提高次级电压

E.发动机转速越高,点火应越早

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