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[判断题]

铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则申请批准设置。（)

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第1题

车务站段牵头与相关电务、工务段就非正常行车时签订协议应包括工电应急人员数量、联系方式、到达现场时间等，并负责电务、工务参与行车作业人员的行车专业岗位技能培训及作业过程管理。（)

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第2题

自轮运转特种设备管理单位必须与（)签订安全协议，明确联系制度、作业办法和内容，落实安全责任。

A.调度所

B.电务工区

C.工务工区

D.车务站段

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第3题

高速铁路站内轨道电路出现分路不良时，电务人员检测确认后，由（)人员在车站、路局调度所《行车设备检查登记簿》（分路不良专用)登记。

A.电务

B.工务

C.车务

D.应急值守

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第4题

电气化区段，处理车顶闲杂人员时，车站值班员（车务应急值守人员)在接到“（)”的调度命令和供电部门已采取安设接地线等安全防护措施的报告后，方可通知相关人员登顶处理。

A.接触网已停电

B.准许登顶作业

C.接触网已停电，准许登顶作业

D.可以作业

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第5题

道岔融雪装置（)负责操作车站控制终端，控制开启或关闭道岔融雪装置的加热开关。

A.电务部门

B.车站值班员

C.车站值班员(车务应急值守人员)

D.车务应急值守人员

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第6题

集控站转为车站控制办理接发列车作业时，车务应急值守人员须通知（)车站已转为车站控制。

A.列车调度员

B.站长

C.司机

D.电务人员

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第7题

（)应做好日常巡查工作，发现设备不良、显示不清晰等影响设备正常使用时，应及时进行维修或更换。

A.车务站段

B.房建段

C.工务(桥工)段

D.电务段

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第8题

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即通知列车司机停车并报告列车调度员，通知不到时应通知就近车站、工务、电务或供电等人员，有关人员接到通知应立即报告列车调度员、通知设备管理单位，必要时立即采取应急措施，扣停列车、通知区间运行的列车停车或限速运行。（)

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第9题

施工期间，（)在车站设驻站联络员，各工区根据作业组织，分别指定一名现场防护员担任现场主防护员。

A.工务部门

B.施工主体单位

C.供电部门

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第10题

()，必须在事发后30分钟内上报集团公司运输处及相关部门。(中国铁路上海局集团有限公司运输处、客运处关于公布《车务系统安全信息管理及跟踪分析办法》的通知)

A.高铁安全信息

B.普速安全信息

C.重要信息

D.一般信息

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第11题

电务部门因施工、维修作业使用带铅封按钮时，使用带计数器按钮或因计算机联锁、CTC软件换装造成计数器号码变化时，应在销记内容中注明相关计数器号码。（)

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