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[单选题]

当油船处于艏倾情况时，当检尺位置在偏离中心线的船头方向时，应用公式（)对油船进行纵倾修正的计算。

A.S×(T2+LBP2)1/2/LBP-D×(T/LBP)2±L×(T/LBP)

B.S×(T2+LBP2)1/2/LBP-D×(T/LBP)2+L×(T/LBP)

C.S×(T2+LBP2)1/2/LBP-D×(T/LBP)2-L×(T/LBP)

D.S×(T2+LBP2)2/LBP-D×(T/LBP)1/2±L×(T/LBP)

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更多“当油船处于艏倾情况时，当检尺位置在偏离中心线的船头方向时，应…”相关的问题

第1题

油船纵倾为正值时，就称油船为“艉倾”;油船纵倾为负值时，就称油船为“艏倾”。（)

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第2题

在我国《钢质海船入级规范》中要求，当船舶处于（)状态时，船上的电气设备应能有效的工作。

A.横倾30°

B.纵倾15°

C.横摇22.5°

D.横摇35°

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第3题

在我国《钢质海船入级规范》中要求当船舶处于（)状态时，船上的应急电气设备、开关设备、电器和电子设备应能有效的工作。

A.横倾10°

B.纵倾纵摇10°

C.纵倾5°

D.纵摇7.5°

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第4题

当遇到下列情况时，可不必停止盾构掘进()。

A.盾构遇有障碍

B.盾构位置偏离过大

C.地表沉降比预计大

D.盾构推力比预计大

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第5题

油船船舱检尺，检到明水参于计算时，用油水总高减去明水高。（)

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第6题

航空器驾驶员应当熟练掌握紧急情况下驾驶员和管制员的紧急程序，当航空器处于下列()情况之一时，驾驶员应当及时通知管制员

A、由于设备失效，不再符合RVSM运行要求

B、失去高度测量系统的冗余

C、当航空器驾驶员按照仪表飞行规则在RVSM空域飞行过程中，遇有影响保持高度能力的颠簸发生偏离ATC指定的高度层90米(300英尺)或以上情况时，必须通知管制员。飞行结束后，应当向本公司所在地的地方安全监督管理办公室报告偏差发生的具体情况

D、以上全是

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第7题

在某项施工任务中，为保证项目目标的实施，项目经理做了以下各项工作，其中属于项目目标反馈控制的内容有（)。

A.事前分析可能导致目标偏离的各种影响因素

B.跟踪计划实施情况，收集项目目标的实际值

C.针对影响目标的各种因素拟定预防性措施

D.当发现目标偏离时，采取纠偏措施进行纠偏

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第8题

在工程地质勘察范围内布点时，应以间距10m作网格，各网格点即为测试点，当遇较大石块时，可偏离±2m，但布点数不应少于()个布点位置应覆盖基础工程范围。

A.2

B.4

C.8

D.16

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第9题

通过TAU流程能实现哪些功能？（)

A.UE的状态和MME状态从EMM-DEREGISTERED变迁为REGISTERED

B.更新用户在EPS网络中的位置信息

C.分配新GUTI

D.当用户处于ECM-IDLE状态时，通过TAU流程会使用户建立用户面资源

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第10题

当冲击钻头的位置偏离钻机中心线（)m以上时，不得直接提拉钻头。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第11题

钢筋间距和混凝土保护层厚度检测时，当遇到哪些情况时，应选取不少于30%的已测钢筋，且不应少于6处(当实际检测数量不到6处时应全部选取)，采用钻孔、剔凿等方法验证？()

A.认为相邻钢筋对检测结果有影响

B.钢筋公称直投未知或有异议

C.钢筋实际根数、位置与设计有较大偏差

D.钢筋生产厂家及牌号级别未知

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