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为什么曲线地段轨距要加宽？

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更多“为什么曲线地段轨距要加宽？”相关的问题

第1题

为了使机车车辆顺利地通过曲线，我国《铁路技术管理规程》规定：在曲线半径小于（)时，轨距要加宽。

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第2题

《普修规》复曲线轨距加宽递减应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。（)

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第3题

曲线半径R≥295m时，轨距加宽()mm。

曲线半径R≥295m时，轨距加宽（)mm。

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第4题

线路曲线半径R＜300m时，曲线轨距加宽值为()mm。

线路曲线半径R＜300m时，曲线轨距加宽值为（)mm。

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第5题

曲线半径295m>R≥245m时，轨距加宽()mm。

曲线半径295m>R≥245m时，轨距加宽（)mm。

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第6题

无缝线路正线上其他轨枕地段，R≤600m曲线外侧道床顶面加宽___m。

A.0.1

B.0.15

C.0.20

D.0.25

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第7题

设计最高速度250km£¯h,曲线半径<4000m的有砟轨道曲线地段路基外侧加宽值()m。

设计最高速度250km£¯h,曲线半径<4000m的有砟轨道曲线地段路基外侧加宽值（)m。

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第8题

为了保证机车车辆的走行部能顺利通过曲线，因此要对小半径曲线的轨距要（)。

A.适当加宽

B.适当减榨

C.不变

D.变直

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第9题

曲线上的轨距（)。

A.与直线上的轨距相等

B.根据地形需要而定

C.曲线半径越大，加宽量越大

D.需要加宽

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第10题

超高与哪些因素有关___。

A.机车车辆轴重

B.曲线半径

C.各次列车的平均速度

D.轨距加宽

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第11题

最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（)。A.1445mmB.1450mmC.1456mmD.1543mm

最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过()。

A.1445mm

B.1450mm

C.1456mm

D.1543mm

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